制動失靈該怎么處理
導(dǎo)讀:車主指南整理了制動失靈該怎么處理的相關(guān)知識,解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
制動失靈的關(guān)鍵在于制動系統(tǒng)無法對汽車施加足夠的制動力,包括制動液管路液位不足或進(jìn)入空氣、制動器無法正常工作、制動控制系統(tǒng)故障等原因都會導(dǎo)致出現(xiàn)制動失靈。制動失靈一般很少碰到的,一旦發(fā)生制動失靈,其危害性是非常大的。萬一不幸在駕車時發(fā)現(xiàn)制動失靈,駕車者首先要保持冷靜,不要驚慌失措;其次根據(jù)現(xiàn)場的情況,采取積極有效的措施,使車輛安全地停下,以免造成更大的損失。
在高速公路上,一般和前車的距離較大,如果一腳剎車沒有反應(yīng),可以多踩幾腳試試,如果還是沒有反應(yīng),說明制動已失靈,這時應(yīng)馬上向緊急停車道變道,車輛進(jìn) 入緊急停車道后可以將變速器掛入四檔(以五檔手排檔變速器為例)行使一小會兒,同樣再掛入三檔、二檔、一檔行使,這樣利用發(fā)動機(jī)的制動作用可以較快地將車 速降下來,在車速低于30km/h后就可以用手制動將汽車停住。如果是自排檔的車,在車輛進(jìn)入緊急停車道后打開雙跳燈,穩(wěn)住方向盤,讓汽車慢慢地自行降 速,最后用手制動將汽車停住。
在普通道路上如果制動失靈,首先控制好方向并且快速地將變速器掛入一檔(這時松離合器一定要快),同時注意觀察,如果有條件,應(yīng)該變道繞過前方障礙物,如 果沒有條件,千萬不可以強(qiáng)行變道。在一檔時如果發(fā)覺汽車降速還是不夠,則可以用連續(xù)不斷地拉、放手制動來進(jìn)一步降低車速,這時如果您駕駛的是電噴車,甚至 可以用熄火來加快汽車的減速,最后用手制動將汽車停住。如果是自排檔的車,首先應(yīng)考慮變道繞過前方障礙物,若不行,可以將排檔桿拉入最低檔(這樣做對自動 變速器的損害很大),然后連續(xù)不斷地拉、放手制動降低車速,不可以拉的太緊,以防手制動拉線被拉斷,當(dāng)車速低于30km/h后,將排檔桿推入空檔,再拉緊 手制動將汽車停住。
在進(jìn)入彎道或轉(zhuǎn)彎之前制動失靈時,先控制住方向并快速地?fù)屓氲蜋n,可以視情況決定是否利用手制動,一定要使車速在進(jìn)彎之前降下來,在進(jìn)彎時先松開手制動,然后才可以轉(zhuǎn)動方向盤。在過彎或轉(zhuǎn)彎的過程中不可以再緊拉手制動,否則會造成車輛甩尾,從而導(dǎo)致更大的車禍。
在上坡時制動失靈,也應(yīng)快速地?fù)屓氲蛽酰窙r可以的話,慢慢地駛上坡頂,再利用手制動將車停住;如需半坡停車,應(yīng)保持前進(jìn)低擋位,踩下離合器,拉緊手制動將車停住,如果車輛有后溜的趨勢,可以松一點(diǎn)離合器踏板,利用離合器的半聯(lián)動將車輛控制在坡道上。
在下坡時制動失靈,千萬不要心慌意亂猛拉手制動,可以用在普通道路上的應(yīng)急方法來降低車速并停車,如果實(shí)在無法將車停住,而情況又非常危急,那只有選擇 路旁的圍欄或障礙物,把車開上無人的一邊,利用撞蹭減低車速,只有先保人后保車。需要指出的是,那種不減速就直接向周圍物體上靠的措施是極其危險的,高速 劇烈的亂撞會直接損壞車輛并容易被物體反彈造成碰撞和翻車,況且很多路段周圍沒有障礙物,學(xué)會利用發(fā)動的牽引阻力來控制車速才是明智和正確的。
此外,值得一提的是,車輛在下坡時不論有無情況都應(yīng)該踩一下制動,它的好處在于:一是檢查一下制動性能,二是一旦發(fā)現(xiàn)制動失常可以贏得控制事故的時間, 減少驚慌情緒,做到冷靜控制車輛,這也稱為預(yù)見性制動。千萬別小看這一腳預(yù)見性制動,車輛在行駛中各種故障都有可能發(fā)生,制動失靈也不例外,預(yù)見性制動可 使我們在突發(fā)故障時贏得時間,化險為夷,轉(zhuǎn)危為安。
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