汽車發(fā)動機軸承怎么更換
導(dǎo)讀:車主指南整理了汽車發(fā)動機軸承更換步驟的相關(guān)知識,解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
軸承是各種運動機械部件中的通用件,也是易損件。在汽車發(fā)動機中,由于其工作環(huán)境的復(fù)雜,加上發(fā)動機檢修較頻繁,軸承出現(xiàn)損壞、需要更換的概率隨之增加,更換軸承包括軸承選配和軸承加工兩個步驟。
1、軸承的選配
軸承(又稱軸瓦)的材料性能非常關(guān)鍵,其疲勞強度直接影響發(fā)動機的壽命。在修配時應(yīng)對其半徑高、壁厚進(jìn)行檢查。 軸承選配前,應(yīng)先檢查軸承孔是否符合標(biāo)準(zhǔn)。要求軸承孔的圓柱度誤差應(yīng)不大于0.025mm。當(dāng)軸承孔的圓柱度超過標(biāo)準(zhǔn)時,可在軸承蓋兩端面堆焊加工。 目前曲軸軸承采用的軸承合金有巴氏合金、銅鉛合金和鋁錫合金等。
捷達(dá)發(fā)動機曲軸軸承采用的是高錫鋁合金材料,連桿軸承采用的是銅鉛合金材料。 選擇軸承時要根據(jù)曲軸軸頸磨修后的實際尺寸級別和采用的加工方法,選用同一修理尺寸級別的軸承。 軸承在自由狀態(tài)下并非正圓,要求軸承的曲率半徑大于軸承孔的半徑,這樣軸承裝入座孔后,可借軸承自身的彈性與軸承座及蓋密合,以保證合適的過盈量。
為防止軸承在座孔內(nèi)產(chǎn)生軸向位移,要求定位凸點完整。軸承兩端應(yīng)高出軸承座及蓋的結(jié)合平面0.030.06mm,檢驗時,將軸承及蓋裝好,適度旋緊螺栓至軸承外圓與底座密合為止,在軸承蓋結(jié)合處,插入厚薄規(guī),測量軸承蓋與氣缸體座孔兩端接觸面的問隙,0.1Omm厚薄規(guī)插入感覺合適,而0.15mm厚薄規(guī)不能插入為合格。
捷達(dá)發(fā)動機主鈾承、連桿軸承按壁厚分成三組,分別用紅、黃、藍(lán)三種顏色標(biāo)識。紅色表示壁厚為上偏差,黃色表示為中偏差,藍(lán)色表示為壁厚下偏差。在軸承裝配時,上、下軸承不能裝反,并且按:“紅藍(lán)”、“黃黃”、“藍(lán)紅”組合進(jìn)行裝配。 富康轎車鑄鋁發(fā)動機主軸承、連桿軸承,其標(biāo)準(zhǔn)厚度尺寸為1.829±0.003mm,修理厚度尺寸為1.979±0.003mm。
2、軸承徑向間隙的調(diào)整
軸承與軸頸配合的徑向間隙:桑塔納發(fā)動機主軸承為0.030.08mm,連桿軸承為0.030.06mm;捷達(dá)發(fā)動機主軸承為0.030.08mm,連桿軸承為0.030.06mm;富康發(fā)動機主軸承為0.0350.055mm,連桿軸承為0.0250.055mm。如果徑向間隙不符合要求,應(yīng)重新選配軸承。
3、曲軸軸向間隙的調(diào)整
曲軸裝到氣缸體上之后,應(yīng)檢查其軸向間隙。軸向間隙過大時,曲軸工作時將產(chǎn)生軸向竄動,加速氣缸的磨損,影響配氣相位和離合器的正常工作。
桑塔納發(fā)動機曲軸軸向間隙是靠第3道主軸承的止推片來保證的。檢查時應(yīng)將曲軸用撬棒撬至一端,再用厚薄規(guī)測量第3道曲柄與止推軸承之間的間隙。軸向間隙應(yīng)為0.140.35mm。 捷達(dá)發(fā)動機新軸的軸向間隙為0.070.17mm,磨損極限為0.25mm。 富康發(fā)動機止推墊片分為4種厚度,軸向間隙為0.0070.027mm, 對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機,曲軸軸向間隙因磨損而增大時,應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下,加厚后止推墊片的厚度。 !>
曲軸軸承在使用中的損壞,主要是磨損、疲勞剝落和燒熔。尤其是連桿軸承上半片,主軸承下半片,由于氣體的壓力作用,磨損更為顯著。當(dāng)發(fā)動機大修時,必須更換軸承。
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