哈弗h61.5t發(fā)動機：

（1）這款1.5T引擎的技術(shù)參數(shù)還是不錯的，最大馬力有150匹，扭矩有210牛米，技術(shù)數(shù)據(jù)與大眾的1.4T引擎相當(dāng)，因此這款發(fā)動機的技術(shù)還是很不錯的。

（2）哈弗H61.5T車型搭載了了一臺型號為GW4G15B的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，采用渦輪增壓中冷和可變正時氣門技術(shù)，所以最大功率110千瓦/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩210牛·米（2200—4500轉(zhuǎn)）。參數(shù)可以與大眾著名的1.4T的EA111發(fā)動機媲美！

（3）渦輪增壓發(fā)動機，具有省油，低速扭矩好，扭矩峰值容易達到等優(yōu)點

發(fā)動機性能參數(shù)：

（1）扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

（2）扭矩隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉(zhuǎn)速時或某個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個區(qū)間就是在標(biāo)出最大扭矩時給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

（3）發(fā)動機的最大扭矩與發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設(shè)計有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發(fā)動機的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速是相關(guān)聯(lián)的，具體關(guān)系為：功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速，其中K是轉(zhuǎn)換系數(shù)