別克全新英朗剎車較軟的，這是很多車主都反映的問題。英朗前制動(dòng)采用了通風(fēng)盤式，后制動(dòng)采用了盤式制動(dòng)器。實(shí)測(cè)全新英朗100-0km/h剎車距離為40.81米，還在可接受范圍之內(nèi)，在緊湊型車中的表現(xiàn)都屬于中游水平。制動(dòng)表現(xiàn)上，前減振器的壓縮量都控制在較為合理的范圍內(nèi)，而與領(lǐng)動(dòng)相比，其中領(lǐng)動(dòng)的車身姿態(tài)控制得比英朗更好，車尾沒有明顯上翹的跡象。

別克英朗配置剎車輔助，它的工作原理是傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識(shí)別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統(tǒng)能立刻激發(fā)最大的剎車壓力，以達(dá)到可能的最高的剎車效果。不過并沒有配置主動(dòng)剎車，主動(dòng)剎車功能是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況時(shí)能自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車輛減速。