福特福睿斯6at變速箱的可靠性還是可以的，雖然出現(xiàn)了頓挫抖動的問題，但還是個例，，這款變數(shù)箱同樣在翼虎上出現(xiàn)，只是TCU的調(diào)教有差別。可以看得出來福睿斯是一款資源整合的全新產(chǎn)品，不同于其競爭對手科魯茲“經(jīng)典”使用老平臺改款原地復(fù)活的策略。

福睿斯是集合了長安福特旗下?？怂?/u>底盤、嘉年華發(fā)動機和通用性很高的selectshift變速箱的新產(chǎn)品。而在變速箱上也沒有使用雙離合的，?？怂沟碾p離合是出現(xiàn)了問題的，不過也得以解決了。福睿斯在D擋狀態(tài)下的表現(xiàn)符合其家用車的定位，變速箱與發(fā)動機配合線性，駕駛者和乘客的感受都很舒服。但只要一掛上S擋，就馬上暴露出1.5L發(fā)動機動力綿弱的特點。