一、交通事故處理的程序

(一) 交通事故報(bào)警、受理

1、 交通事故報(bào)警

撥打“122”報(bào)警電話應(yīng)報(bào)哪些內(nèi)容?

當(dāng)撥打“122”報(bào)警電話時(shí)，不要因發(fā)生事故而緊張，要將交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)(如道路名稱(chēng)、路段)、車(chē)型、車(chē)號(hào)以及人員傷亡情況講清楚，如實(shí)回答接警人的詢(xún)問(wèn)。最好留下聯(lián)系電話和地址。

2、 交通事故的受理

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到交通事故報(bào)警的，應(yīng)當(dāng)?shù)怯泜洳?，受理人員應(yīng)當(dāng)做好接警記錄，詢(xún)問(wèn)并記錄報(bào)警時(shí)間、報(bào)警人姓名、單位、聯(lián)系電話，發(fā)生交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛牌號(hào)，是否載有危險(xiǎn)物品、人員傷亡等情況

交通安全法規(guī)

1、司法解釋

2、法律法規(guī)

(1)道路交通法律法規(guī) ①法律法規(guī) ②

道路交通事故處理③道路交通事故法律責(zé)任

(2)海事海商法律規(guī)

(3)航空交通法律法規(guī)

(4)鐵路交通法律法規(guī)

(5)綜合交通法律法規(guī)

3、配套法規(guī)

4、標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)

交通合同糾紛 (1)運(yùn)輸與維修合同糾紛 ①商務(wù)運(yùn)輸合同糾紛

(2)購(gòu)車(chē)糾紛

二、交通事故處理時(shí)間的注意事項(xiàng)

1 在交通事故案件處理過(guò)程中一個(gè)重要的方面就是事故責(zé)任的承擔(dān)情況,他關(guān)系到將來(lái)的賠償數(shù)額以及肇事方是否承擔(dān)刑事責(zé)任,而如今交通事故認(rèn)定書(shū)在法律上只是一份證據(jù),當(dāng)事人不能提出行政復(fù)議,雖然說(shuō)可以在訴訟中對(duì)該證據(jù)提出異議,但如果你提不出充分的證據(jù)證明有異議,根據(jù)司法實(shí)踐法院一般依據(jù)事故認(rèn)定書(shū),而當(dāng)事人在發(fā)生事故后也很少主動(dòng)收集現(xiàn)場(chǎng)證據(jù),都是被動(dòng)消極等待交警劃分責(zé)任.所以在這里特別提醒受害者:在事故發(fā)生后一定要確認(rèn)交警的現(xiàn)場(chǎng)筆錄和勘察記錄是否與實(shí)際一致,確認(rèn)肇事司機(jī)以及肇事車(chē)輛的投保情況,在進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時(shí),一定要盡力爭(zhēng)取與肇事方協(xié)商責(zé)任處理,使肇事方負(fù)全責(zé).在我們處理的案子中,有當(dāng)事人跟我們說(shuō)交警那邊說(shuō)主要責(zé)任在對(duì)方,但等交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)一下來(lái),卻是同等責(zé)任,甚至有個(gè)當(dāng)事人向我們反應(yīng),等和肇事方去協(xié)商調(diào)解時(shí),才知道肇事司機(jī)被掉包了,根本就不是當(dāng)時(shí)的肇事司機(jī),但由于當(dāng)事人沒(méi)有確認(rèn)肇事司機(jī)的身份,找交警理論交警卻失口否認(rèn),當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)筆錄沒(méi)有確認(rèn)這一點(diǎn),現(xiàn)在又沒(méi)有證據(jù)證明這個(gè)司機(jī)是冒名頂替的,所以在交通事故發(fā)生后,受害人一定要確認(rèn)以上幾點(diǎn),以防止個(gè)別肇事者通過(guò)非法途徑意圖逃避責(zé)任.

2 另一個(gè)重要的方面是傷殘等級(jí)的鑒定,這方面應(yīng)該注意保存醫(yī)院的詳細(xì)住院資料,疾病診斷上一定要注意寫(xiě)詳細(xì),不要有遺漏.如腳關(guān)節(jié)處平臺(tái)粉碎性骨折,要求寫(xiě)明不能只寫(xiě)脛腓骨骨折.

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一、如何預(yù)防交通事故的發(fā)生重特大交通事故頻發(fā)的原因是復(fù)雜的、多方面的，想要遏制重特大交通事故的基本對(duì)策有一下幾方面：1、樹(shù)立大交通站略觀念，走交通管理社會(huì)化的路子。道路交通事故防范是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的艱巨的社會(huì)事業(yè)。政府要健全和完善交通安全責(zé)任制管理體系，把交通安全的管理列為社會(huì)主義精神文明建設(shè)、社會(huì)治安綜合治理的重要內(nèi)容，納入?yún)^(qū)、縣、鄉(xiāng)各級(jí)和各部門(mén)的崗位目標(biāo)考核中去，形成制度。使交通事故防范工作落實(shí)到社區(qū)和基層單位的日常......查看全文>>

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一、交通事故訴訟由誰(shuí)舉證（1）一般規(guī)則：即“誰(shuí)主張，誰(shuí)舉證”。是指交通事故的雙方當(dāng)事人對(duì)自己提出的主張，有提出證據(jù)并加以證明的責(zé)任，如果當(dāng)事人對(duì)自己提出的主張不能夠提出證據(jù)或者該證據(jù)不足以證明當(dāng)事人提出的事實(shí)主張的，由負(fù)有舉證責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利后果。（2）特殊規(guī)則：即舉證責(zé)任倒置。是指按照一般規(guī)則的舉證原則，原本應(yīng)該由提出該事實(shí)主張的人提出證據(jù)加以證明，但在一些特定的侵權(quán)訴訟中，侵權(quán)行為的具體方法、侵權(quán)行為和損害后果之間的因果關(guān)系由提......查看全文>>

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一、交通肇事緩刑要考慮的因素1、考慮被告人在交通肇事中所負(fù)的責(zé)任大小。從目前的法律規(guī)定看，只有負(fù)全部責(zé)任和主要責(zé)任、同等責(zé)任的才可能構(gòu)成交通肇事罪，那么在具體量刑時(shí)如果危害結(jié)果相同，而被告人所負(fù)的責(zé)任不同，量刑時(shí)亦應(yīng)有所區(qū)別。2、考慮被告人犯罪后的態(tài)度，包括認(rèn)罪態(tài)度、案發(fā)后能否如實(shí)供述犯罪事實(shí)。犯罪后的態(tài)度直接反映行為人人身危險(xiǎn)的程度。對(duì)案發(fā)后沒(méi)有逃跑且積極配合公安機(jī)關(guān)調(diào)查案情的被告人在量刑中應(yīng)該予以考慮。3、考慮被告人是否對(duì)被害人及時(shí)......查看全文>>