如何預(yù)防交通事故的發(fā)生,行人怎樣預(yù)防交通事故
一、如何預(yù)防交通事故的發(fā)生
重特大交通事故頻發(fā)的原因是復(fù)雜的、多方面的,想要遏制重特大交通事故的基本對策有一下幾方面:
1、樹立大交通站略觀念,走交通管理社會化的路子。道路交通事故防范是一項巨大的系統(tǒng)工程,是一項長期的艱巨的社會事業(yè)。政府要健全和完善交通安全責任制管理體系,把交通安全的管理列為社會主義精神文明建設(shè)、社會治安綜合治理的重要內(nèi)容,納入?yún)^(qū)、縣、鄉(xiāng)各級和各部門的崗位目標考核中去,形成制度。使交通事故防范工作落實到社區(qū)和基層單位的日常工作序列,確保道路交通事故防范真正步入主動、正規(guī)、有效、長效的軌道。
2、適用各種宣傳教育渠道,增強國民的自我防范能力。國民素質(zhì)的提高和交通事故的自我防范能力的增強,是道路交通事故防范取得實效的關(guān)鍵性因素。因此,必須進一步樹立“以人為本”、“安全為第一需要”的觀念,必須實施充分的國民交通安全的教育,實施有計劃的交通安全、交通法制啟蒙教育、基礎(chǔ)教育、繼續(xù)教育和終身教育,全面推進各類教育中的素質(zhì)教育,不斷提高受教育者的思想道德和科學文化素。各級交警部門要充分發(fā)揮各種新聞媒介以及駕駛員協(xié)會、交通安全村、小交警學校、交通安全學校等組織的帶動、輻射作用。
3、深入調(diào)查研空,加強對轄區(qū)內(nèi)事故多發(fā)路段和危險路段的治理,完善路面交通設(shè)施。在目前道路不堪入流、車流重負,呈超飽和狀態(tài)的條件下,強化路面治理,完善路面交通設(shè)施建設(shè),充分利用現(xiàn)有路面狀況進行交通渠化,是解決“人、車、路”矛盾的應(yīng)急方法,也是向交通設(shè)施要警力,提高道路通行能力,緩解目前警力嚴重不足的一個重要舉措。
4、狠抓源頭管理,加大專業(yè)運輸單位和個體車的整治力度,強化內(nèi)部安全管理機制。國家要出臺政策,有計劃地淘汰和強制報廢低層次、不安全、不經(jīng)濟、排污超標的車輛,確保車輛性能更新,結(jié)構(gòu)優(yōu)化。要通過放開汽車注冊、登記優(yōu)先公共交通、擴大機動車專用道等政策,有計劃地限制非機動車、二輪摩托車保有量的膨脹;要大力發(fā)展和推廣有利于提高汽車安全性能的產(chǎn)業(yè)和技術(shù),使車輛防御交通事故傷害的能力不斷增強。
5、進一步改革勤務(wù)制度,落實領(lǐng)導安全目標責任制和路段承包責任制,加大路面執(zhí)法力度,提高管理覆蓋面。
二、行人怎樣預(yù)防交通事故
行人應(yīng)當在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī),增強自我保護和現(xiàn)代交通意識,掌握行人交通安全特點,防止交通事故。
(1)行人要走人行道,沒有 人行道的靠路邊行走。
(2)橫過車行道時須走人行道;有交通信號控制的人行道,應(yīng)做到紅燈停、綠燈行;沒有交通信號控制的,須注意車輛,不要追逐猛跑;有人行過街天橋或地道的須走人行過街天橋或地道。
(3)橫過沒有人行道的車行道,須看清情況,讓車輛先行不要在車輛臨近時突然橫穿。
(4)橫過沒有人行道的道路時須直行通過,不要圖方便、走捷徑、或在車前車后亂馬路。
(5)不要在道路上強行攔車、追車、扒車或拋物擊車。
(6)不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。
(7)不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設(shè)施。
(8)不要進入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機動車專用道。
(9)學齡前兒童應(yīng)當由成年人帶領(lǐng)在道路行走。
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