一、交通事故私了的步驟

發(fā)生事故保護(hù)現(xiàn)場是處理事故的第一個(gè)程序和環(huán)節(jié)，主要作用是：1、能在相對安全的范圍內(nèi)“私了”事故，防止二次事故的發(fā)生；2、一旦“私了”不成，由警察介入調(diào)查時(shí)，保護(hù)現(xiàn)場有利于澄清事故事實(shí)，分清事故責(zé)任，同時(shí)也是當(dāng)事人應(yīng)盡的責(zé)任。

（1）保護(hù)現(xiàn)場既是法律義務(wù)，也是“私了”的需要

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條明確規(guī)定“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場……”。

一些地方性法規(guī)為此還做了詳細(xì)的規(guī)定。如《北京市實(shí)施＜中華人民共和國道路交通安全法＞辦法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車在行駛中發(fā)生故障、事故的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)置警告標(biāo)志……”?！侗本┦械缆方煌ㄊ鹿屎喴壮绦蛱幚硪?guī)定》第四條規(guī)定：“駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即開啟車輛危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還須開啟示寬燈和后尾燈，并按規(guī)定在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志，擴(kuò)大示警距離”。

這些法律法規(guī)的立法目的和出發(fā)點(diǎn)，是以人為本、保證安全。保護(hù)現(xiàn)場既是公民應(yīng)盡的法律義務(wù)，也是“私了”事故的實(shí)際需要。

（2）保護(hù)現(xiàn)場的步驟和方法

發(fā)生事故后立即停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開車輛的故障燈（或稱緊急報(bào)警燈、“雙閃燈”）。

有些司機(jī)在行車中，因某種原因而打開故障燈，自己給自己授予了一個(gè)“特權(quán)”，在車流中不管不顧地來回并線穿行，甚至逆行或在非機(jī)動(dòng)車道和人行道內(nèi)行駛。這些不良的駕駛作風(fēng)不僅擾亂了正常的交通秩序，而且一旦發(fā)生交通事故，這個(gè)“特權(quán)”就等于零。法律不會(huì)因?yàn)槭褂眠@個(gè)“特權(quán)”涉足禁區(qū)而減輕或免除違章者的責(zé)任。

將發(fā)光或反光標(biāo)志牌放置到自身車后的來車方向50米處，如果是在高速公路上，則要放置到150米處。

二、交通事故中哪些情況下不許私了

相關(guān)的交通法律法規(guī)雖然允許并鼓勵(lì)當(dāng)事人對事故進(jìn)行私了，但是，正如事事都有一個(gè)界限和范圍一樣，交通事故并非都可以私了，這也是相關(guān)法律法規(guī)中所明確規(guī)定的。如《交通事故處理程序規(guī)定》第十三條和《北京市道路交通事故簡易程序處理規(guī)定》第七條就規(guī)定了七種情形的事故，應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)警。這七種情形是：

（1）機(jī)動(dòng)車無號牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志的；

（2）駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的；

（3）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)孙嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤返模?/p>

（4）對交通事故事實(shí)或者成因有爭議的；

（5）當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的；

（6）碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的；

（7）車輛單方發(fā)生交通事故的。

前三項(xiàng)情形當(dāng)事人不得自行協(xié)商解決，是因?yàn)檫@幾項(xiàng)行為都屬于嚴(yán)重違法行為，尤其是（2）、（3）項(xiàng)所列行為對交通安全的潛在危害極大，必須予以嚴(yán)厲打擊和懲處。如果允許當(dāng)事人自行協(xié)商解決，實(shí)際上就是放縱行為人的違法行為，與交通事故處理的基本原則背道而馳。

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