一、交通事故責(zé)任如何劃分

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）全部責(zé)任

因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開關(guān)車門造成交通事故的；

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；

16、單方發(fā)生交通事故。

（二）主次責(zé)任或同等責(zé)任

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）無責(zé)情況

各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

二、小區(qū)內(nèi)發(fā)生撞車如何認(rèn)定責(zé)任

（一）小區(qū)內(nèi)發(fā)生車禍?zhǔn)欠駥儆诘缆方煌ㄊ鹿?/p>

在實(shí)際生活中，我們應(yīng)當(dāng)區(qū)分小區(qū)性質(zhì)，而不能籠統(tǒng)地認(rèn)為只要發(fā)生在小區(qū)中的車輛碰撞就不屬于交通事故，只有非封閉住宅小區(qū)內(nèi)發(fā)生車禍屬于交通事故范圍。

我們認(rèn)為在封閉式住宅小區(qū)，不允許社會(huì)車輛進(jìn)入，或按照嚴(yán)格的登記制度的小區(qū)內(nèi)發(fā)生車禍的不屬于道路交通事故，交警部門無權(quán)處理，而應(yīng)當(dāng)由轄區(qū)所在派出所按治安案件進(jìn)行處理。

（二）小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故誰負(fù)責(zé)處理

道路交通安全法第77條規(guī)定，“車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理?！币虼私痪块T接到像小區(qū)內(nèi)等道路以外交通事故報(bào)案，會(huì)參照道路內(nèi)交通事故處理程序進(jìn)行處理。

（三）小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故怎么處理

首先，可自行協(xié)商解決，即老百姓說的私了。選擇私了，雙方要把事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故形態(tài)、車損情況、雙方車號(hào)車型等情況做詳細(xì)記錄。雙方簽字后，最好找個(gè)保安或物業(yè)人員作為證人，再憑雙方記錄和證人的證詞到保險(xiǎn)公司理賠。

其次，可請求社區(qū)邀請已參加勘察現(xiàn)場的公安干警到場，比照有關(guān)道路交通法規(guī)配合社區(qū)管委會(huì)進(jìn)行處理。

第三，如果上述兩種途徑都無法達(dá)成協(xié)議，或雖然達(dá)成了協(xié)議，但對(duì)方拒不履行協(xié)議時(shí)，則可以以損害賠償為由，向人民法院起訴，通過訴訟程序加以解決。

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