一、男子騎車橫過公路被車撞傷

被告趙子龍駕駛其所有制動不合格的普通客車，原告貂蟬騎著自行車在前方同向行駛要左轉彎穿越道路時，原告并避讓來車，直接左轉彎穿越道路，而被告趙子龍遇見原告左轉彎穿越道路時，未提前采取減速避讓措施，致使兩車發(fā)生碰撞，原告受傷，兩車損壞的傷人道路交通事故。

二、交通事故責任如何劃分

本文認為，被告趙子龍駕駛制動不合格的客運機動車超速行駛，遇自行車橫過公路，采取避讓措施不當，造成原告受傷，被告趙子龍存在主要過錯，應承擔事故主要責任；原告騎車橫過道路，應注意來車，未在確保安全的情況下通行，對事故的發(fā)生也有一定的過錯，應承擔事故的相應責任?！?a href='http://xaqdmy.com/car/r_b220.html' target='_blank'>中華人民共和國民法通則》第一百零六條第二款規(guī)定：公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產，侵害他人財產、人身的，應當承擔民事責任。第一百一十九條規(guī)定：侵害公民身體造成傷害的，應當賠償醫(yī)療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用......。第一百三十一條規(guī)定：受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條第一款規(guī)定：駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。本案中，被告趙子龍駕駛制動不合格的客運機動車超速行駛，遇自行車橫過公路，采取避讓措施不當，造成原告受傷，被告趙子龍存在主要過錯，應承擔事故主要責任；原告騎自行車要橫過道路之前，應觀察是否有來車，在確保安全的情況下，下車推行，但原告騎自行車橫過道路，未盡其應盡的安全注意義務，對事故的發(fā)生也有一定的過錯，應承擔事故相應的責任。根據(jù)以上法律規(guī)定及事故雙方當事人的過錯程度，被告趙子龍應承擔70%的賠償責任，原告自行應承擔30%的責任。因被告趙子龍駕駛的車輛在中國平安財產保險股份有限公司某支公司投保了交強險，故原告的損失應由中國平安財產保險股份有限公司某支公司在交強險限額內予以賠償，不足部分由被告趙子龍承擔70%的賠償責任，原告自擔30%的責任。

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一、交通事故責任認定什么時候作出？交通事故責任認定自交通事故發(fā)生之日起按下列時限作出：輕微事故5日，一般事故15日，重、特大事故20日，因交通事故情節(jié)復雜不能按期作出認定的，須報上一級公安交通管理部門批準，按上述規(guī)定分別延長5日、15日、20日。二、不服交通事故責任認定怎么辦？......查看全文>>

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一、交通事故責任無法認定怎么辦1、機動車之間事故責任無法確定的情形。此種情況下，若依據(jù)《交通安全法》76條之規(guī)定，由有過錯的機動車一方承擔賠償責任，也即按過錯責任原則劃分賠償比例，那么將會無比例可循。但事實上，如果一方在法庭上有證據(jù)證明對方有過錯，或是對方承擔的過錯責任事實上要大于自己，那么也很可能獲得法官對自己過錯更小的認可，從而獲得對自己更有利的判決。否則，在責任無法認定的情況下，法院很可能會依照民法公平原則讓各方均分事故的賠償比例......查看全文>>

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交通肇事賠償標準有哪些？（一）殘疾賠償金的確定標準《人身損害賠償解釋》第25條規(guī)定，殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農村居民人均純收人標準，自定殘之日起按20年計算。但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的，按5年計算。1、殘疾賠償金性質的確定殘疾賠償金的性質，是財產損害賠償還是精神損害賠償?這在理論和實務上并不是一個十分明確的問題?！度松頁p害賠償解釋......查看全文>>