租車公司租出汽車況不良車輛發(fā)生事故 責(zé)任如何分配
一、租車公司租出汽車況不良車輛發(fā)生事故
王寒乘坐趙子龍駕駛的寶馬999,車輛駛出道路翻下山坡,造成趙子龍、王寒當(dāng)場死亡。交警部門認(rèn)定趙子龍駕駛制動不良的車輛上路行駛,負(fù)全部責(zé)任。事故發(fā)生后,被告馬永葉代表趙子龍的家屬與原告李惠瓊達成一份賠償協(xié)議,約定由馬永葉賠償王寒的家屬25000元,同時王寒的保險金10000元由王寒的家屬直接到保險公司領(lǐng)取,趙子龍的家屬不再承擔(dān)任何責(zé)任。后馬永葉按協(xié)議支付了賠償款,被告保險公司也賠償了車輛駕乘人員傷亡保險金16000元,由原告李惠瓊領(lǐng)取了8000元。趙子龍所駕駛的云AEK877號寶馬999,是被告黃曉明從其工作單位新華租車行購買的,于2006年12月7日過戶至黃曉明名下,車牌號由原來的云AFl645號變更為云AEK877號。2006年12月9日,趙子龍委托王寒到被告昌龍車行租用車輛,該車由新華車行臨時調(diào)配至被告昌龍租車行。由被告昌龍車行將該車租用給趙子龍。事故發(fā)生后該車經(jīng)檢驗制動性能不合格。另查明:受害人王寒,死亡時22歲,未婚,城鎮(zhèn)居民戶口。被告馬永葉、舒鳳蘭、石通福是死者趙子龍的配偶和父母。
二、責(zé)任如何分配
本案中黃曉明是肇事車車主,趙子龍為肇事司機,昌龍車行是肇事車輛出租人。一審判決和二審判決結(jié)果不同,實際上反映了一審法院和二審法院對租賃車輛發(fā)生事故出租人是否要承擔(dān)責(zé)任立場不同:一審法院認(rèn)為昌龍車行出租制動不合格的車輛對事故的發(fā)生有過錯,承擔(dān)20%的賠償責(zé)任,換言之,如果昌龍車行出租車況良好的車輛,昌龍車行就無需承擔(dān)任何賠償責(zé)任。法院認(rèn)為,死者趙子龍作為機動車駕駛?cè)?,駕駛車輛上路行駛時對車輛的技術(shù)狀況負(fù)有檢查和注意的義務(wù),且在駕駛過程中應(yīng)當(dāng)保證安全行駛,而趙子龍對車輛狀況未充分檢查注意,駕車通過彎道時操作不當(dāng),導(dǎo)致車輛翻出路面,造成其本人和車上乘客王寒死亡,對于這一后果的發(fā)生趙子龍的行為存在過錯,應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。同時,車輛本身的制動性能不合格也是造成車輛翻出路面的一個重要原因,而趙子龍所駕駛的車輛是從被告昌龍車行租用。被告昌龍車行作為經(jīng)營車輛出租業(yè)務(wù)的租車行,有義務(wù)向客戶提供各項性能符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛,而被告昌龍車行租用給趙子龍的車輛在事故發(fā)生后經(jīng)檢驗制動性能不合格,故被告昌龍車行在本案中也應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。一審法院結(jié)合兩被告的過錯,確定由趙子龍承擔(dān)80%的賠償責(zé)任,由被告昌龍車行承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。鑒于趙子龍已經(jīng)死亡,根據(jù)法律規(guī)定其繼承人被告馬永葉、舒鳳蘭、石通福應(yīng)當(dāng)在繼承遺產(chǎn)的范圍內(nèi)賠償原告的損失。但因被告馬永葉與原告李惠瓊已經(jīng)就受害人王寒的死亡賠償達成了協(xié)議,且該協(xié)議已經(jīng)實際履行。從協(xié)議內(nèi)容來看,并不違反國家禁止性法律、法規(guī),簽訂協(xié)議的兩人也均具備完全民事行為能力,故該賠償協(xié)議屬合法有效的協(xié)議,對雙方當(dāng)事人均具有約束力?,F(xiàn)馬永葉已經(jīng)按照協(xié)議約定履行了義務(wù),則雙方的賠償全部了結(jié)完畢,原告無權(quán)再就賠償問題向趙子龍的家屬提出主張。原告主張的死亡賠償金185320元和喪葬費8450元,符合法律規(guī)定,且計算的標(biāo)準(zhǔn)和方法均合法有據(jù),故應(yīng)以保護,應(yīng)由被告昌龍車行賠償其中的20%即38754元。
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