一、交通事故的認(rèn)定的流程

交通事故的認(rèn)定的主要流程：報案→受理→趕到現(xiàn)場→對現(xiàn)場進行處理→現(xiàn)場調(diào)查→出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書

雙方當(dāng)事人就此事故沒有達(dá)成一致的賠償方案，所以胡某根據(jù)交通事故認(rèn)定書提起訴訟，但李某認(rèn)為該交通事故認(rèn)定書是不完整的，不能作為定案依據(jù)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第73條的規(guī)定，此交通事故認(rèn)定書確實存在瑕疵，交通管理部門應(yīng)當(dāng)對李某提出的意見予以補正。

但是，我們必須注意的一點是，根據(jù)《程序規(guī)定》第46條的規(guī)定我們可以看出，如果公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故的事實或者沒有查獲肇事逃逸人、車輛的，可以不出具交通事故認(rèn)定書。

二、交通事故不服責(zé)任認(rèn)定怎么辦

在我國《道路交通安全法》實施前，當(dāng)事人不服交通事故責(zé)任認(rèn)定的，可申請重新認(rèn)定，但《道路交通安全法》實施后，取消了這個復(fù)議程序。但是從執(zhí)法實踐看，取消復(fù)核程序，不利于更好地保護道路交通事故當(dāng)事人的合法權(quán)益。為此，自今年1月1日起施行的《交通事故處理程序規(guī)定》重新設(shè)置了復(fù)核程序。該《規(guī)定》指出：當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起3日內(nèi)，向上一級公安交警部門提出書面復(fù)核申請。上一級公安交警部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實不清、證據(jù)不確實充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定；作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在10日內(nèi)依規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。上一級公安交警部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。

推薦閱讀：交通事故直接財產(chǎn)損害如何賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)有哪些

交通事故直接財產(chǎn)損害如何賠償，造成的直接財產(chǎn)損害賠償標(biāo)準(zhǔn)有哪些？因道路交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)修復(fù)，不能修復(fù)的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。1、財產(chǎn)損失，是指道路交通事故造成的車輛、財產(chǎn)直接損失折款，還應(yīng)包括現(xiàn)場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用，但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)所造成的財產(chǎn)間接損失。2、設(shè)施是指道路安全設(shè)施以及在道路上及其附近的其他設(shè)施，如電力、水利設(shè)施，房屋，樹木花卉等。3、修復(fù)。事故損......查看全文>>

推薦閱讀：交通事故賠償比例怎樣確定，怎么計算交通事故賠償金額

一、交通事故賠償比例怎樣確定（一）當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；（二）當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；（三）當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；（四）當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者強制責(zé)任保險（以下簡稱第三者保險）限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險限額的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機動車一方承擔(dān)總......查看全文>>

推薦閱讀：交通肇事逃逸責(zé)任如何認(rèn)定，逃逸后自首怎么處罰

一、交通肇事逃逸責(zé)任如何認(rèn)定？交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。而對于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：（1）死亡二人以上或者重傷五人以......查看全文>>