機(jī)動(dòng)車交通事故替代責(zé)任適用范圍,它的注意事項(xiàng)
一、機(jī)動(dòng)車交通事故替代責(zé)任適用范圍
機(jī)動(dòng)車交通事故的責(zé)任主體和行為主體。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的常態(tài)既然是替代責(zé)任,那么,其責(zé)任主體與行為主體肯定是分離的,只有這樣才能形成行為主體實(shí)施侵權(quán)行為,責(zé)任主體承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任的侵權(quán)責(zé)任形態(tài)。因此,在研究機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任時(shí),須首先研究其責(zé)任主體和行為主體。
(一)責(zé)任主體。機(jī)動(dòng)車交通事故的責(zé)任主體有三種不同說法:一是機(jī)動(dòng)車所有人;二是機(jī)動(dòng)車占有人;三是從事高速運(yùn)輸工具活動(dòng)者。道路交通安全法》第76條所使用的“機(jī)動(dòng)車一方”這個(gè)概念是指機(jī)動(dòng)車保有人和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕G謾?quán)責(zé)任法草案使用的是機(jī)動(dòng)車所有人的概念,著重于規(guī)定機(jī)動(dòng)車所有人與使用人相分離情形下的規(guī)則,但使用機(jī)動(dòng)車所有人的概念無法包括多種情形,而使用“德國法”的機(jī)動(dòng)車保有人的概念則比較穩(wěn)妥,即機(jī)動(dòng)車交通事故的責(zé)任主體應(yīng)為機(jī)動(dòng)車保有人。
(二)行為主體。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的行為主體為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍丛诘缆飞险隈{駛機(jī)動(dòng)車的行為人。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税▋煞N:一是作為勞動(dòng)者的駕駛?cè)?,即作為法人、其他組織的工作人員的駕駛?cè)?,以及雇主雇傭的駕駛?cè)?。這類駕駛?cè)耸墙煌ㄊ鹿侍娲?zé)任的行為主體。二是作為機(jī)動(dòng)車保有人的駕駛?cè)?。這類駕駛?cè)耸亲约贺?zé)任的責(zé)任主體,其駕駛機(jī)動(dòng)車造成他人損害由自己承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
(三)機(jī)動(dòng)車一方?!兜缆方煌ò踩ā返?6條所使用的“機(jī)動(dòng)車一方”概念包括兩種情形:一是復(fù)數(shù)形式,既包括機(jī)動(dòng)車交通事故替代責(zé)任的責(zé)任主體即機(jī)動(dòng)車保有人,又包括行為主體即機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕6鞘菃我恍问?,即機(jī)動(dòng)車保有人作為駕駛?cè)耍瑱C(jī)動(dòng)車一方由一個(gè)人構(gòu)成。
二、機(jī)動(dòng)車交通事故替代責(zé)任的注意事項(xiàng)
第一,機(jī)動(dòng)車保有人對(duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)怂幍奶囟ǖ匚?。按照侵?quán)法原理的要求,考察為致害行為人的損害后果負(fù)責(zé)的責(zé)任人的地位,主要是看:雙方有無確定特定關(guān)系的事實(shí)或合同;致害行為人是否受有責(zé)任人的報(bào)酬;致害行為人的活動(dòng)是否受責(zé)任人的指示、監(jiān)督等約束;致害行為人是否向責(zé)任人提供勞務(wù)等。責(zé)任人是組織,致害行為人是否為責(zé)任人的事業(yè)或組織的組成部分,是確定責(zé)任人特定地位的標(biāo)準(zhǔn)。在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任中,機(jī)動(dòng)車保有人與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g有特定的聘用、雇傭合同,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸苡袡C(jī)動(dòng)車保有人的報(bào)酬,接受機(jī)動(dòng)車保有人的指示、監(jiān)督的約束,向機(jī)動(dòng)車保有人提供勞務(wù),是其組織的成員,因而機(jī)動(dòng)車保有人處于特定地位,機(jī)動(dòng)車保有人應(yīng)當(dāng)為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说膿p害后果負(fù)責(zé)。
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