交通事故責(zé)任認(rèn)定的原則,無(wú)證駕駛的交通事故如何認(rèn)定
一、交通事故責(zé)任認(rèn)定的原則
(一)行為責(zé)任原則。
當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任,應(yīng)是交通事故因其行為引起,沒(méi)有實(shí)施行為的人不負(fù)事故責(zé)任。故認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任時(shí),應(yīng)先考察當(dāng)事人是否實(shí)施了違法行為。
(二)因果關(guān)系原則
實(shí)踐中,凡是與交通事故有因果關(guān)系的行為,都應(yīng)該確認(rèn)為是在交通事故中起作用的行為。一般來(lái)說(shuō),違反道路通行規(guī)則的致險(xiǎn)行為,違反安全注意義務(wù)的避險(xiǎn)行為是與交通事故有因果關(guān)系的行為。
交通事故認(rèn)定不僅要確認(rèn)當(dāng)事人行為在交通事故中有無(wú)作用,而且要確認(rèn)其作用大小,因此需要從因果關(guān)系聯(lián)系的緊密程度加以評(píng)判:因果關(guān)系聯(lián)系緊密的,其作用就大;因果關(guān)系聯(lián)系松散的,其作用就小。
(三)主觀過(guò)錯(cuò)原則。
過(guò)錯(cuò)是指當(dāng)事人行為在造成交通事故中主觀上的故意或過(guò)失。這里的故意是指故意違反交通安全法律法規(guī),而不是故意造成交通事故,故意造成事故已經(jīng)不是一般意義上的交通事故。在交通事故中當(dāng)事人違法行為是故意還是過(guò)失,不是判斷過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度的依據(jù)。因?yàn)檫^(guò)錯(cuò)是針對(duì)后果而言的,沒(méi)有后果也就談不上過(guò)錯(cuò);有了后果就要看行為對(duì)后果的實(shí)際作用,有作用就有過(guò)錯(cuò);作用大過(guò)錯(cuò)就嚴(yán)重,作用小過(guò)錯(cuò)就一般。也就是說(shuō)作用大小決定過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度。
交通事故是交通系統(tǒng)中人、車(chē)、路、交通環(huán)境等四要素相互沖突的產(chǎn)物,且多數(shù)交通事故發(fā)生的原因是多方面的。交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)分析事故發(fā)生是主觀原因還是客觀原因,主觀上當(dāng)事人在事故中是否存在過(guò)錯(cuò)。如果沒(méi)有過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故,各方均無(wú)責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不能對(duì)交通事故當(dāng)事人定有責(zé)。
(四)路權(quán)原則
路權(quán)是指交通參與者依法享有的在一定的空間和時(shí)間內(nèi)使用道路,進(jìn)行交通或與交通有關(guān)活動(dòng)的權(quán)利。
路權(quán)不是一個(gè)法律用語(yǔ),在現(xiàn)有的法律規(guī)范中找不到其明確定義,《道路交通安全法》及《道路交通安全法實(shí)施條例》中都沒(méi)有直接規(guī)定路權(quán)。但交通安全法律法規(guī)給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線或使用道路的權(quán)利,因此,路權(quán)在道路交通安全管理,尤其是在道路交通事故處理中被廣泛應(yīng)用。
二、無(wú)證駕駛的交通事故如何認(rèn)定
無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生交通事故,在實(shí)踐中,確定其責(zé)任時(shí),一般是在通常情況下應(yīng)負(fù)責(zé)任的基礎(chǔ)上加一檔。
如:兩車(chē)相撞,雙方對(duì)發(fā)生交通事故的作用基本相當(dāng),本應(yīng)雙方負(fù)同等責(zé)任,但因甲車(chē)的駕駛?cè)藷o(wú)駕駛證,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)就認(rèn)定甲車(chē)駕駛?cè)素?fù)事故主要責(zé)任。
又如:一行人突然橫穿公路,被機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷,本來(lái)行人應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任,因駕駛?cè)笋{駛證失效,即認(rèn)定行人負(fù)事故的主要責(zé)任,駕駛?cè)素?fù)事故的次要責(zé)任。這種做法似乎成了慣例,但顯與交通事故認(rèn)定原則相悖。
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