一、怎樣判定交通肇事的罪刑

交通肇事罪是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。

量刑標準：

1、下列行為，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（1）、負事故全部或者主要責任的：死亡一人或者重傷三人以上；

（2）、負事故同等責任的：死亡三人以上；

（3）、造成公共財產或者他人財產直接損失三十萬元以上，負事故全部或者主要責任，且無能力賠償?shù)摹?/p>

2、交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（1）、酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（2）、無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（3）、明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（4）、明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（5）、嚴重超載駕駛的；

（6）、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

3、下列行為之一，視為有其他特別惡劣情節(jié)，處三年以上七年以下有期徒刑：

（1）、負事故全部或者主要責任的：死亡二人以上或者重傷五人以上；

（2）、負事故同等責任的：死亡六人以上；

（3）、造成公共財產或者他人財產直接損失在六十萬元以上，負事故全部或者主要責任，且無能力賠償。

二、交通肇事從輕處罰情節(jié)的益處

根據(jù)我國刑法的有關規(guī)定，交通肇事致人重大傷亡或公私財產重大損失的，構成交通肇事罪。

交通肇事事后賠償法定從輕情節(jié)的益處大致如下：

1、事后賠償作為交通肇事罪的法定從輕情節(jié)符合過失犯罪的處罰原則。

交通肇事罪是負有特定職責的人員（駕駛人員）因違背其職責要求而實施的一種過失犯罪，其與一般過失犯罪的區(qū)別關鍵就在于，衡量此類犯罪危害性的大小不僅要正確看待其犯罪危害結果，還要全面分析行為人在特定義務上的過錯程度。

在交通肇事案件中，肇事者作為專門駕駛人員不僅負有謹慎駕駛的義務，還負有事故發(fā)生后防止危害結果擴大、救助他人的義務。

肇事者在事故發(fā)生后對被害人及其家屬的賠償是其救助義務的一種合理延伸，是否賠償不僅直接影響著被損害權益的恢復和救濟，更直接反映了肇事者的悔罪、認罪心理。

將事后賠償作為交通肇事罪的法定從輕情節(jié)，不僅與主客觀相一致的刑罰原則相契合，而且也體現(xiàn)了交通肇事罪作為業(yè)務過失犯罪的處罰要求。

2、事后賠償作為法定從輕情節(jié)有助于統(tǒng)一司法，維護社會公平正義。

隨著近年來各地道路交通事業(yè)的快速發(fā)展，交通肇事案件逐漸成為一種常見多發(fā)性犯罪。

由于現(xiàn)有法律規(guī)定未將事后賠償作為交通肇事罪的法定從輕情節(jié)，而僅僅將其視為一種酌定情節(jié)，未制定統(tǒng)一的適用標準。

實踐中對于肇事者賠償?shù)轿弧⒄厥码p方達成諒解的案件，在不同地方往往存在著起訴、不起訴、撤案等多種不同的處理方式，這一現(xiàn)象不僅損害了犯罪嫌疑人的合法權益，而且嚴重破壞了法律執(zhí)行的統(tǒng)一性。

將事后賠償納入交通肇事罪立法的法定從輕情節(jié)，有助于司法機關消除實踐中的認識分歧，統(tǒng)一交通肇事案件的刑事司法標準，進而對此類案件作出準確判罰。

3、事后賠償作為的法定從輕情節(jié)將進一步規(guī)范交通肇事案件中其他法定量刑情節(jié)的適用。

由于目前我國法律未將事后賠償作為交通肇事案件的法定量刑情節(jié)，受保護被害人理念的影響，實踐中部分地方出現(xiàn)了片面強調交通肇事案件事后賠償而忽視其他法定量刑情節(jié)（如自首、逃逸），導致部分交通肇事案件中出現(xiàn)了輕富重貧的不正?，F(xiàn)象。

如果將事后賠償納入交通肇事罪的法定從輕情節(jié)，不僅有助于合理界定事后賠償與其他法定量刑情節(jié)的關系，實現(xiàn)交通肇事案件刑事處罰深層次的實質理性，而且將進一步規(guī)范交通肇事案件的社會危害性綜合評價，完善交通肇事罪的刑事立法。

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