交通事故調(diào)解的期限,交通事故調(diào)解的具體時(shí)間
交通事故調(diào)解期限是多久?下面就為大家詳細(xì)介紹有關(guān)交通事故調(diào)解時(shí)間的問(wèn)題:
為了促進(jìn)公安交通管理機(jī)關(guān)提高辦案質(zhì)量和辦案效率,使侵權(quán)行為當(dāng)事人及時(shí)受到民事制裁,使蒙受損害的當(dāng)事人能及時(shí)得到損害賠償,交通事故損害賠償義務(wù)人、權(quán)利人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解損害賠償?shù)模梢栽谑盏浇煌ㄊ鹿收J(rèn)定書(shū)之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng),公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)予調(diào)解。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭铡?/p>
(一) 、調(diào)解期限的開(kāi)始日期。造成財(cái)產(chǎn)損失的,從確定損失之日起開(kāi)始;造成人員受傷的,從治療終結(jié)之日起開(kāi)始;因傷致殘的,從定殘之日起開(kāi)始;如果受傷人員自愿放棄傷殘?jiān)u定的,從收到受傷人員書(shū)面證明之日起開(kāi)始; 對(duì)造成財(cái)產(chǎn)損失的交通事故,從確定損失之日起開(kāi)始。造成人員死亡的,從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開(kāi)始。從被通知人接到通知的下一日開(kāi)始計(jì)算。規(guī)定期限的最后一天是星期日或者其他法定休假日的,以休假日的下一日為期限的最后一日,期限最后一日的截止時(shí)間,以停止業(yè)務(wù)活動(dòng)的下班時(shí)間為截止時(shí)間。
(二) 、對(duì)具備調(diào)解開(kāi)始時(shí)間的交通事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn),并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人。當(dāng)事人請(qǐng)求變更調(diào)解時(shí)間的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)通知其他當(dāng)事人,并另行約定調(diào)解時(shí)間。
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一、發(fā)生交通事故的處理流程一、 輕微交通事故的處理交通事故僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。事故當(dāng)事人不愿自行撤離的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警。如同意撤離時(shí),應(yīng)當(dāng)記錄事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、雙方駕駛員或車(chē)主姓名和身份證號(hào)碼、雙方駕駛證號(hào)、機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故狀態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人聯(lián)系方式等內(nèi)容,并由雙方駕駛員或車(chē)主簽名。記錄最好一式兩份,雙方各執(zhí)一份,關(guān)鍵是己方手里要留一份。根據(jù)記錄,雙方可......查看全文>>
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一、交通事故死亡賠償金如何分配?在立法上,除了《保險(xiǎn)法》第64條明確規(guī)定被保險(xiǎn)人死亡后,在沒(méi)有指定受益人或出現(xiàn)法定情形時(shí),保險(xiǎn)賠償金為遺產(chǎn)。此外,我國(guó)很多法律、法規(guī)雖然也都規(guī)定了死亡賠償金,但這些規(guī)定對(duì)賠償金的性質(zhì)及歸屬并沒(méi)有明確。依據(jù)我國(guó)《繼承法》的規(guī)定:“遺產(chǎn)是公民死亡時(shí)遺留的個(gè)人合法財(cái)產(chǎn)”,包括:公民的收入、公民的房屋、儲(chǔ)蓄和生活用品、公民的其他合法財(cái)產(chǎn)等。最高人民法院關(guān)于貫徹執(zhí)行《繼承法》若干問(wèn)題的意見(jiàn)第3條規(guī)定:公民可繼承的其......查看全文>>
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一、交通肇事不適用緩刑的情形交通肇事的被告人具有以下情形的在量刑時(shí)不適合判處緩刑:具備交通肇事罪加重情節(jié)的;多次違反交通法規(guī)曾被行政處罰以及曾因交通肇事被判處過(guò)刑罰的;有能力賠償拒不足額賠償?shù)摹?、多次違反交通法規(guī)曾被行政處罰以及曾因交通肇事被判處過(guò)刑罰的。首先,從行政機(jī)關(guān)而言,對(duì)犯有交通肇事罪或嚴(yán)重違反交通法規(guī)造成重大影響的人,要予以吊銷(xiāo)駕駛執(zhí)照;其次,對(duì)多次違反交通法規(guī)的,說(shuō)明其主觀過(guò)失較大,悔罪表現(xiàn)不夠深入,適用緩刑仍可能以同樣危......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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