對(duì)廣大更換過汽車輪胎的車友來說，一定也是聽說過汽車動(dòng)平衡的。不過動(dòng)平衡怎么做？做動(dòng)平衡需要多少錢等等問題？這些問題也許也不是每個(gè)人都清楚的，因此今天本文就主要來說說這些問題。

汽車動(dòng)平衡介紹

對(duì)于汽車動(dòng)平衡，其實(shí)也不難解釋，指的的就是汽車輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候能夠保持平衡的狀態(tài)，很多朋友常常容易將汽車動(dòng)平衡和四輪定位兩個(gè)概念進(jìn)行混淆，這里我在為大家區(qū)分一下，動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

簡(jiǎn)單的說，汽車做動(dòng)平衡目的就是為了讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)，那么很多的朋友就會(huì)問了通常汽車輪圈和輪胎都是圓的，轉(zhuǎn)起來怎么還會(huì)不平衡呢？實(shí)際上汽車的車輛部分雖然在造型上都是圓形的，但是因?yàn)榧?xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上基本上是不能夠達(dá)到絕對(duì)的圓形，比如輪圈上設(shè)計(jì)有氣門嘴，這個(gè)小東西的重量就會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響，而且輪胎材質(zhì)也不可能實(shí)現(xiàn)絕對(duì)的均勻，所以做動(dòng)平衡也是必然的。

對(duì)于輪胎本身就是一個(gè)軟性材料，也是存在失圓的因素，輪圈和輪胎這兩個(gè)部分組裝在一起后自然也不能保證是一個(gè)絕對(duì)重量對(duì)稱的圓形物體，輪圈在制造和運(yùn)輸過程中也會(huì)有導(dǎo)致失圓，所以我們要對(duì)車輪有一個(gè)單獨(dú)的“找平衡”的步驟。

汽車動(dòng)平衡怎么做

做汽車動(dòng)平衡一般都需要使用動(dòng)平衡機(jī)，主要有4個(gè)步驟：

1. 拆掉 LOGO，把輪子裝上動(dòng)平衡儀，選擇適應(yīng)大小的固定器，動(dòng)平衡儀上的尺子拉出來，測(cè)量計(jì)數(shù)；

2. 把彎尺拿出，測(cè)量輪輞寬度，計(jì)數(shù)；

3. 在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR，開始。

4. 當(dāng)檢測(cè)停止后，電腦會(huì)測(cè)量出輪輞內(nèi)外側(cè)需要增加的砝碼重量，先裝外側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，根據(jù)提示把砝碼敲打上。

汽車動(dòng)平衡多少錢

實(shí)際上做汽車動(dòng)平衡也比較的簡(jiǎn)單，除去拆裝車輪所需要的時(shí)間，做動(dòng)平衡的時(shí)間大概在20分鐘左右，價(jià)格也不會(huì)太貴，一般在幾十元錢左右，所以在發(fā)現(xiàn)汽車動(dòng)平衡出問題是要及時(shí)的到維修店做動(dòng)平衡。

最后小編在這里提醒大家，在汽車維修的過程中無論是舊輪胎換新輪胎還是更換輪圈，有時(shí)哪怕是什么都沒換只是把輪胎從輪圈上拆下來檢查，只要是將輪圈和輪胎分開再次組裝，就需要做一下動(dòng)平衡，以確保汽車使用過程中摩擦的均勻，防止異常磨損的發(fā)生。