我們知道，在正常情況下，所謂排氣管冒出的“白煙”并非名符其實，稱之為“白霧”更加恰當。白霧即為水蒸氣，汽油充分燃燒后的產物之一就是水，由排氣高溫而成水蒸氣，天冷時水蒸氣又會凝結成水。所以大多數情況下，排氣管有“白煙”冒出并非故障，但凡事都有例外，排氣管有大量“白煙”冒出也并非全都是正常現象。

正常情況下，排氣管出水但不會出現異味，只有發(fā)動機工況出現問題時，排氣才會出現明顯異味。本文所提到的汽車排氣管大量冒“白煙”甚至排氣管有時向外排水的故障現象，原因主要由氣缸和水路相竄導致進水，即為通常所指的水套和缸套竄水。

本文主要引述的問題出自發(fā)動機氣缸墊，即為氣缸蓋與其結合面之間的彈性密封襯墊，其作用是為了保證接合面有良好的密封性。而本文所指故障現象的根本原因為氣缸墊被沖掉，而氣缸墊好好的怎么會被沖掉呢?這一般是由于發(fā)動機其他部件工作異常所致，像水循環(huán)系統(tǒng)故障(如節(jié)溫器故障，無法開啟大循環(huán)，使發(fā)動機內溫度極高。還有可能冷卻風扇不工作、水管破裂等)，導致水無法正常循環(huán)流動，使得發(fā)動機內部水溫過高而被氣化，形成高壓蒸氣反復沖擊缸墊，造成氣缸墊密封面損傷而喪失密封功能，使冷卻水進入發(fā)動機內部。

一但氣缸墊被沖壞，發(fā)動機水道和進氣道會相竄，很可能出現油水互竄現象。油內有水，水箱內有油 。并會發(fā)生如下故障現象：發(fā)動機過熱，加速乏力;水箱內部會產生氣泡并從防凍液加注口冒出熱氣;油底殼進水使其油面升高。還有就是本文開頭提到的排氣管冒大量“白煙”問題，甚至有時排氣管會向外排水。

排氣冒水是否因為氣缸墊沖，判斷很簡單，因為氣缸墊沖了，如果打開防凍液箱蓋，就會有大量的氣泡冒出。氣缸墊一但沖掉，嚴重時冷卻水會流到氣缸內，從排氣管排出，發(fā)動機因高溫而動力下降，出現這樣故障時，應立即停車維修，以免使發(fā)動機溫度過高而損壞。