飛度車型誕生以來，其車身不大、內(nèi)部駕乘空間不小一直作為賣點(diǎn)，因此，具備占用空間小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕等優(yōu)勢(shì)的麥弗遜式獨(dú)立懸架成為了飛度車系的選擇。當(dāng)然，不僅僅是飛度這樣的小型車，思域、雅閣這樣尺寸更大的車型也同樣選擇麥弗遜式獨(dú)立懸架作為其前懸架結(jié)構(gòu)。

飛度的前懸架結(jié)構(gòu)同為麥弗遜式獨(dú)立懸架，材質(zhì)方面是選用鋼制，就連防傾桿連接桿也均固定在彈簧支柱上。

飛度的副車架均采用類似英文字母H的造型，相比那些副車架前端與兩側(cè)縱梁固定，從而與副車架后端形成一個(gè)相對(duì)封閉結(jié)構(gòu)的全框式副車架而言，這種造型的副車架在車輛碰撞時(shí)，不能第一時(shí)間與防撞梁和車身縱梁一起承擔(dān)撞擊力。當(dāng)然，最終的保護(hù)效果還是與整車的被動(dòng)安全工程有直接關(guān)系。類似英文字母H造型的副車架也不并不是沒有優(yōu)點(diǎn)，這種副車架結(jié)構(gòu)占用空間更小、質(zhì)量更輕、布置更為簡(jiǎn)單，這些特點(diǎn)是飛度選擇它的重要原因。