寶馬X1拆火花塞案例，案例中的寶馬X1為2012款華晨寶馬X1 18I時尚款式。

1.發(fā)動機冷卻后方可拆卸。

2.準備所需要的工具。

3.取下空調(diào)濾芯（6顆螺絲）。

4.取下兩邊的塑料保護罩（沒有螺絲只有三個卡扣打開卡扣后就可以直接拿下來了）。

5.把引擎蓋上的關(guān)閉檢測開關(guān)線取下來（技巧：別硬掰，按下卡子，向外輕輕一拉就來了）。

6.向車頭方面拉取下這條橡膠防塵條（拉的時候注意一下，觀察以便知道怎么裝回去）。

7.將這里的幾根管線從蓋板上取下（技巧：管線是扣在線板上的，一些網(wǎng)友把管線從線板上給拆下來了，是很麻煩的，可以直接向車頭方向拉線板，管線和線板就一起從蓋板上取下來了）。

8.蓋板兩邊各有一個螺絲（我看的資料說這里沒有螺絲，實際有倆螺絲），擰下后，邊向斜上方抬蓋板，邊往車頭方向拉，就可取下蓋板（此處注意：稍微拉出點后停住，去前風擋玻璃位置觀察蓋板是怎么和風擋處連接的，安裝時要嚴絲合縫裝回去，許多人拆時好拆，裝回去時就遇到了麻煩，其實就是注意觀察那幾個卡子是怎么和橡膠條接觸）。

9.用E14 E型套筒擰下這個螺絲，并擰下機油蓋，就可以取下發(fā)動機上的裝飾蓋板（沒有螺絲，下面有兩個卡扣，將蓋板稍稍用力向上摳，就分離開了，記住裝回去時也要對準這兩個卡扣位置）。一些朋友說取裝飾蓋板時要拔下真空管什么的，那是走彎路了，擰下那個鐵條的螺絲后，動一動鐵條兩根真空管的位置，然后將發(fā)動機蓋板向車頭放向拉出即可。

10.用吸塵器清理干凈周圍塵土和臟物，把點火線圈上面的蓋子摳開，稍微用力往上掰掰，到90度給點火線圈供電的電源插頭就自動脫開了，再扣住點火線圈上面的蓋子中間的孔，使勁往上提，點火線圈就被拔出來了（技巧：手勁拔出來？將螺絲刀套在中間那個孔里，稍微往上一撬就下來了）。

11.拆卸火花塞：16mm火星套筒+3/8 3"接桿+ 3/8 6"接桿+扭力扳手（按新買的火花塞說明，安裝扭力為20N，過松會漏電，過緊會使密封墊圈失去彈性，考慮到扭力扳手可能會有誤差，拆卸時特意注意了下用力，以便回裝時用大小差不多的力）。說明：（1）之前看資料專門買了14mm火花塞套筒，后來發(fā)現(xiàn)本車火花塞得用16mm火花塞套筒，幸好咱工具里有。（2）火花塞旋松后，用吸塵器吸干凈周圍污物以免臟物，掉進燃燒室（要確保螺絲周圍電極和密封墊清潔，干燥無油污，否則會引發(fā)漏電）。（3）操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，以免破壞絕緣性能。