寶馬X1的防撞梁分析如下：

前防撞鋼梁：雙鋁合金防撞梁，業(yè)內(nèi)典范！

拆下寶馬X1的保險(xiǎn)杠杠皮，我們能看到一根白花花的鋁合金防撞梁，厚度3毫米左右。這個(gè)價(jià)位的豪華級(jí)別車型，裝配一條鋁合金材質(zhì)的前防撞梁也算是正常水準(zhǔn)。

前防撞梁的吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，雖然只有一道褶皺，但強(qiáng)度還是足夠。同時(shí)，前防撞梁與水箱之間的距離比較遠(yuǎn)，有充足的潰縮區(qū)域。這一點(diǎn)，比奔馳強(qiáng)。

另外，在前防撞梁下部還配有一根副防撞梁，也同樣是鋁合金材質(zhì)。類似的用料和結(jié)構(gòu)，我們只在進(jìn)口版本沃爾沃S90上看到過。

后防撞鋼梁：薄如紙片，1毫米、1毫米、1毫米厚度！

不過當(dāng)我們拆下后保險(xiǎn)杠后，我們?cè)趫?chǎng)的人都看傻了！可以說，這臺(tái)X1的后防撞梁薄如紙片，不要說德系車，甚至還不如日本車和自主品牌！

一般來說，防撞梁厚度最底線是1.2毫米，而寶馬X1的后防撞梁厚度只有1毫米的單層沖壓鋼板，實(shí)在是太薄了！而且還沒有吸能盒！完全看不出，這是一臺(tái)以品質(zhì)著稱的寶馬！

總結(jié)：虎頭蛇尾的防撞梁

從這臺(tái)寶馬X1前后防撞梁來看，典型的“虎頭蛇尾”工程， 鋁合金材質(zhì)的前防撞梁，而且還是兩道防撞梁，這個(gè)沒的噴，很不錯(cuò)！而后防撞梁不僅用料非常薄，而且還沒有吸能盒！真不知道華晨寶馬是怎么想的，難道認(rèn)為后防撞梁不重要嗎？這是在為追尾車輛減少財(cái)產(chǎn)損失嗎？我們猜測(cè)是目前碰撞試驗(yàn)并沒有后撞項(xiàng)目，因此后面省一點(diǎn)，完全不影響碰撞成績(jī)，也就不影響“安全性”。

寶馬不愧是應(yīng)試高手，前面做的很好，既有強(qiáng)度又有行人保護(hù)，在碰撞試驗(yàn)中一定能得高分，而后面屬于不考的，也就無所謂了，但實(shí)際遠(yuǎn)不是碰撞試驗(yàn)?zāi)敲春?jiǎn)單。缺乏足夠保護(hù)的后部，在追尾事故中，會(huì)造成更高的維修成本。