威馳的噪聲控制屬于一般水平，在怠速和中低速行駛時(shí)，傳入車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不算大，但在中高速行駛時(shí)，噪音就比較明顯了，尤其是在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯。

如果是追求完美的車(chē)友，就會(huì)選擇做全車(chē)隔音，安靜舒適度都能得以明顯提升。

但就隔音而言，很多車(chē)主比容易接受是四門(mén)隔音，特別是做音響升級(jí)的車(chē)主，四門(mén)隔音是必做的。今天這位車(chē)主也是選擇了先做四門(mén)隔音。

拆開(kāi)威馳的門(mén)板后我們看到里面的結(jié)構(gòu)，內(nèi)部空腔只用一張薄膜紙做防水處理..起不到很好的隔音止振作用。

拆開(kāi)薄膜紙后我們可以清楚的看到里面的空腔，車(chē)門(mén)為車(chē)內(nèi)噪音的主要來(lái)源之一，門(mén)板鈑金比較薄，加之原車(chē)門(mén)板的密封性較差，這樣的結(jié)構(gòu)使噪聲增大。而門(mén)板隔音，主要是抑制門(mén)板共振，隔離外界的噪音如風(fēng)噪，路噪各方面的噪音傳入。同時(shí)也對(duì)原車(chē)音響效果有所提高。

通過(guò)對(duì)車(chē)門(mén)的隔音處理，可有效隔車(chē)門(mén)部位傳來(lái)的噪音，使開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的聲音厚重好聽(tīng)，音響效果也可得到有效改善，四門(mén)隔音，在整車(chē)隔音中是性?xún)r(jià)比最高的部位，因此做隔音首選四門(mén)。

對(duì)于這種情況，豐田威馳是有必要做隔音的，不過(guò)不用全車(chē)隔音，做一個(gè)四門(mén)隔音就夠了。