這款車，底盤高度是18.8厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。汽車的通過性，就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

通常來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，對于這個參數(shù)來說，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能就相對不錯，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度如果低于110mm，汽車高速表現(xiàn)就會不錯，但是通過性能就變差。現(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時自動調(diào)整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和昂科雷差不多的車系有，小老虎（191mm），邁威（192mm），中興C3（182mm），哈弗H6（190mm），黃海N1（190mm），有興趣可以關(guān)注一下。