上汽通用雪佛蘭這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是12cm。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，這定義了汽車在滿載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對復雜地面的通過能力。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標準已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

一般來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，從家用轎車來看，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速相對穩(wěn)定，但通過性就差了。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和科魯茲差不多的車系有，寶馬M4（120mm），艾力紳（126mm），科魯茲（120mm），奧迪A4L（118mm），標致308（120mm），有興趣可以關(guān)注一下。