福建奔馳這款MPV，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是半拖曳臂式獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是149mm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，定義是，汽車滿載時，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車的通過性，就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。在以前的規(guī)則中，最小離地數(shù)據(jù)是有標準的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標準已經(jīng)取消了。

理論上，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，針對家用轎車來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），你的愛車的通過性就比較好，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復雜路面，就可能無能為力了。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和唯雅諾差不多的車系有，福瑞達（145mm），途睿歐（149mm），名圖（152mm），圣達菲（156mm），雅尊（151mm），有興趣可以關注一下。