上汽大眾斯柯達(dá)這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是115mm。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，定義是，汽車滿載時(shí)，汽車底盤最接近地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過(guò)能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

正常來(lái)說(shuō)，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，底盤高度如果超過(guò)130mm，轎車通過(guò)各種路面比較輕松，但如果車速過(guò)快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度若低過(guò)11cm，汽車在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性就非常不錯(cuò)，但是通過(guò)性就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和明銳差不多的車系有，藍(lán)瑟（120mm），華泰iEV230（120mm），奔騰B90（114mm），高爾夫（115mm），風(fēng)迪思（120mm），有興趣可以關(guān)注一下。