鄭州日產(chǎn)這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架，而后懸架是帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是210mm。

底盤高度（即最小離地間隙），它的定義是車輛在滿裁的情況下，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個數(shù)據(jù)上。在以往的標(biāo)準中，針對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項硬性規(guī)定。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性相對就好，但如果車速較快時，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。現(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時自動調(diào)整底盤高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和東風(fēng)風(fēng)度MX6差不多的車系有，挑戰(zhàn)者SUV（200mm），卡威K1（220mm），普拉多(進口)（220mm），森雅S80（200mm），BJ 212（215mm），有興趣可以關(guān)注一下。