一汽-大眾這款車(chē)，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是12公分。

底盤(pán)高度（即最小離地間隙），這名詞意思是，汽車(chē)在最大運(yùn)載的情況下，它的底盤(pán)與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。最小離地間隙反映的是汽車(chē)無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的最小離地間隙，就是通俗講的底盤(pán)高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車(chē)比較容易通過(guò)各種復(fù)雜路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但通過(guò)性較差。現(xiàn)在部份汽車(chē)裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和捷達(dá)差不多的車(chē)系有，蒙迪歐（124mm），奇瑞E5（120mm），寶來(lái)（122mm），騰勢(shì)（120mm），起亞K5（122mm），有興趣可以關(guān)注一下。