一汽-大眾這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度是12公分。

底盤高度（即最小離地間隙），這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，對于這個(gè)參數(shù)來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差?，F(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動調(diào)整底盤高度，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和捷達(dá)差不多的車系有，蒙迪歐（124mm），奇瑞E5（120mm），寶來（122mm），騰勢（120mm），起亞K5（122mm），有興趣可以關(guān)注一下。