江淮汽車(chē)這款MPV，采用的是扭桿彈簧獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)是160mm。

汽車(chē)最小離地間隙（底盤(pán)高度），其定義為：汽車(chē)在滿(mǎn)載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下其底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離。汽車(chē)的通過(guò)性，就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，家用轎車(chē)的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，針對(duì)家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度若超過(guò)13cm，轎車(chē)的通過(guò)性相對(duì)就好，但高速穩(wěn)定性較差；底盤(pán)高度若低過(guò)11cm，汽車(chē)在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對(duì)于很復(fù)雜路面，就可能無(wú)能為力了?，F(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車(chē)，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和瑞風(fēng)M5差不多的車(chē)系有，圣達(dá)菲（156mm），普力馬（160mm），風(fēng)景G7（160mm），阿特茲（161mm），埃爾法（160mm），有興趣可以關(guān)注一下。