卡羅拉雙擎s檔可以直接手按著止鎖拉入就可以掛入s檔了，并且在方向盤上提供換擋撥片。在S擋位下，可以用撥片手動切換6個擋位，不過這個手動模式跟我們在普通汽油發(fā)動機(jī)車型上使用的手動控制變速箱換擋還是稍有差別，手動模式主要功能是發(fā)動機(jī)輔助制動，在長下坡等路況下提供更多的電能回收，類似于其他混動車型（如普銳斯）的B擋。

1、S檔的問題在于油耗會高很多，因?yàn)殚L時間低檔補(bǔ)油。D檔比起S檔更省油，但是動力就沒那么直接，S檔比較多人用在超車上，超完車再換回D檔。

2、清除積碳：掛著S檔，能在短時間里增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，升高里面的溫度，所以對清除發(fā)動機(jī)啊里的積碳很有好處。

3、相信很多車主在爬坡時都會使用D檔，但使用S檔來上坡更有勁了，上坡也變得更容易了。

S檔的使用場景：遇到前方有紅燈，轉(zhuǎn)彎等需要減速的情況下，由D檔換至S檔，再根據(jù)距離選擇S檔制動。當(dāng)然有時還是需要配合剎車。開手動擋時，遇到紅綠燈時，我也習(xí)慣用降檔來減速，減少剎車使用。雙擎的S檔還有另一個好處，那就是發(fā)動機(jī)的制動用來動能回收，使電池電量更充足，從而更省油。

卡羅拉雙擎D檔換到S檔時的感受。如果速度超過60，換到S3并松開油門的時候，明顯能夠感受到發(fā)動機(jī)的制動效果，跟踩剎車初段的效果差不多。但速度降下來之后，便沒有減速效果了，這時如果需要將車停住，還是需要剎車。如果只是減速過彎，這時控制好了的話是可以不踩剎車的。