卡羅拉自動(dòng)擋怎么開(kāi),卡羅拉自動(dòng)擋駕駛技巧
卡羅拉自動(dòng)擋檔位有P(駐車(chē)擋)、R(倒車(chē)擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)、M(手動(dòng)擋)五個(gè)檔位,卡羅拉使用的是階梯式擋位,又叫蛇形擋位,這種擋位也是非常常見(jiàn)的自動(dòng)擋擋位設(shè)計(jì),尤其是在日系車(chē)上見(jiàn)的較多。它的優(yōu)缺點(diǎn)剛好與直排式相反,優(yōu)點(diǎn)是掛擋時(shí)不容易掛錯(cuò)擋,缺點(diǎn)是操作上不如直排式那樣順暢、直接。各個(gè)檔位介紹如下;
起步技巧
卡羅拉自動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)需注意,汽車(chē)發(fā)動(dòng)前,要確保擋靶子在P擋或N擋上,起步時(shí)注意剎車(chē)、手剎和油門(mén)應(yīng)配合好,掛上D擋后,松手剎的同時(shí)慢抬剎車(chē)(等同于手動(dòng)擋車(chē)的慢抬離合器)然后輕點(diǎn)油門(mén),讓車(chē)輛慢慢起步。切忌猛踩油門(mén),不僅僅費(fèi)油,而且有損車(chē)輛。注意掛擋時(shí)不要松開(kāi)制動(dòng)踏板。
加速技巧
有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步,一路加大油門(mén)就可以高速行駛,殊不知這種做法很片面,自動(dòng)擋車(chē)并不是全自動(dòng)的。在開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)過(guò)程中,特別是在上山、爬坡的時(shí)候,駕駛者應(yīng)該放棄一“D”到底的習(xí)慣。
尤其是在爬陡坡時(shí),僅僅使用D擋,駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)汽車(chē)比較無(wú)力加不上速度,這個(gè)時(shí)候不妨退后一擋,采用爬坡?lián)?低擋)爬坡,汽車(chē)不僅跑起來(lái)非常有力,而且駕駛更輕快。如果想繼續(xù)加速,可以按1、2、3、D的順序換擋,當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表到了一定數(shù)值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,達(dá)到最快的加速效果。
手自一體技巧
M檔是指手自一體變速器的手動(dòng)模式或CVT變速箱的模擬手動(dòng)模式。當(dāng)換擋桿掛入M檔時(shí),換擋就變成由司機(jī)手動(dòng)來(lái)完成。在M檔附近會(huì)有“+”或“-”的符號(hào),“+”代表升檔,“-”代表降檔,或者通過(guò)方向盤(pán)換擋撥片來(lái)進(jìn)行加、減檔,M檔的作用就是增加車(chē)輛的駕駛樂(lè)趣,也使得駕駛車(chē)輛變得更加自由。
卡羅拉m檔和手動(dòng)檔換擋邏輯相同,超車(chē)之前,如果變速器處于高擋位,我們首先要做的是降擋,而不是繼續(xù)深踩油門(mén)。利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋,車(chē)輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速,更快地完成超車(chē)動(dòng)作。這里說(shuō)的降擋,并非每次超車(chē)前都一定要降至3擋以?xún)?nèi)的低擋位,而是在當(dāng)前擋位上降低一擋,保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右,便能獲得提速所需的足夠扭矩。
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