全球銷量第一的“卡羅拉”雖然幾經(jīng)換代，依然穩(wěn)居銷量榜首，可謂是車壇常青樹，全新一代卡羅拉雙擎版上市后，卻有人表示后悔買豐田卡羅拉雙擎了！那么究竟為什么都不建議買卡羅拉混動(dòng)？

1、優(yōu)惠少、提車慢

卡羅拉雙擎報(bào)價(jià)在13.58-15.98萬，假設(shè)買中等配置車型，那么落地價(jià)已經(jīng)高達(dá)16萬多，而豐田的4S店往往都不會(huì)給卡羅拉太大的優(yōu)惠，就算消費(fèi)者各種軟磨硬泡最終也只能便宜個(gè)幾千塊錢。另外，雙擎車型核心部件都是進(jìn)口的，受到產(chǎn)能限制，新車是根據(jù)訂單安排生產(chǎn)的，因此卡羅拉雙擎提車要等兩個(gè)月左右。

2、保值率低

卡羅拉雙擎保值略低于燃油版車型，該車前三年的保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%，而卡羅拉純油版保值率前三年為81.32%、70.00%、63.82%。也就是說雙擎版車型買的時(shí)候比燃油版貴，賣的時(shí)候卻比燃油版便宜，因此很多人在賣車的時(shí)候紛紛表示后悔。

3、電池維護(hù)成本高

以往雙擎車采用的是鉛酸蓄電池，遇到低溫容易影響電池的工作效率，而新款卡羅拉雖然采用了最新的鎳氫材料，并享受8年或20萬公里的質(zhì)保，但是隨著時(shí)間的推移，鎳氫電池?zé)o可避免會(huì)出現(xiàn)自然老化以至于性能下降，而這種情況廠家并不保修，而卡羅拉雙擎換電池往往需要好幾萬塊錢。

4、后排座椅舒適性差

新款卡羅拉雙擎為了不占用后備箱的空間，于是把電池組放在了后排座椅下方，這種設(shè)計(jì)導(dǎo)致卡羅拉雙擎的后排座椅無法放倒，直接限制了后備箱的儲(chǔ)物空間，在搬運(yùn)一些大件的時(shí)候不及燃油版車型來得方便。

當(dāng)然，卡羅拉雙擎的優(yōu)點(diǎn)也十分突出

1、非常省油

卡羅拉雙擎最大的亮點(diǎn)就在于省油，不論車主怎么激烈駕駛，就算是遇到嚴(yán)重?fù)矶侣范危_拉雙擎的百公里綜合油耗依舊能夠保持在4-5L左右，非常適合經(jīng)常在城市代步的朋友，相比起汽油版車型每百公里大約能節(jié)油2-3L，這樣按一年跑2萬公里計(jì)算，一年就省下3000元左右的油錢。

2、平順性強(qiáng)

由于卡羅拉雙擎在低速行駛的時(shí)候是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因此車輛在低速行駛的時(shí)候能夠給車主純電車般的駕駛感受。而車輛在加速過程中也難以察覺發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，整車提速非常線性，絲毫沒有突兀感。

3、噪音控制出色

卡羅拉雙擎這臺1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)出色，根據(jù)相關(guān)測試，怠速工況下車廂內(nèi)噪音僅36.2分貝，比推薦值43分貝少很多，純電動(dòng)模式下行駛也僅能聽到風(fēng)噪和胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后隔音效果還是蠻不錯(cuò)的，非常符合家庭代步車的身份定位。

卡羅拉買燃油版還是雙擎版？

從目前在售車型來看，卡羅拉分別推出1.5L、1.2T、1.8L雙擎三種動(dòng)力版本，其中1.5L自吸車型最大馬力121匹，峰值扭矩148牛米；1.2T渦輪車型最大馬力116匹，峰值扭矩185牛米；而1.8L雙擎車型最大馬力98匹，在72PS電動(dòng)機(jī)的加持下雙擎車型動(dòng)力感受是最出色的。

綜上所述，如果消費(fèi)者更加看重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，買車就是為了便宜與代步，那么推薦購買價(jià)格更實(shí)惠的1.5L自吸車型；如果大家有經(jīng)常跑高速的需求，那么則建議購買1.2T渦輪車型；如果消費(fèi)者購車預(yù)算充足，更加看中車輛的行駛品質(zhì)，對油耗也有所追求，那么雙擎版卡羅拉一定不會(huì)讓你失望。