哈弗H6怎么樣？哈弗h6作為suv中的銷(xiāo)量冠軍，一直力壓眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不管是自主品牌還是合資品牌，在哈弗h6的銷(xiāo)量面前都是小巫見(jiàn)大巫。而且銷(xiāo)量王的寶座一坐就是5年，這種現(xiàn)象可謂是不可一世。但銷(xiāo)量高市場(chǎng)保有量也就高，故障出現(xiàn)的數(shù)量也就隨之水漲船高。

雖然對(duì)于月均4萬(wàn)銷(xiāo)量的哈弗h6而言，故障投訴比例并不算高，但龐大的保有量也讓不少問(wèn)題一石激起千層浪，引起不小的轟動(dòng)。下面我們看看車(chē)主控訴的“哈佛h6三大件太垃圾了”的問(wèn)題有哪些，哈弗h6買(mǎi)了后悔的原因是什么？

從第三方投訴機(jī)構(gòu)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)分析，自主品牌SUV車(chē)型中，哈弗H6的投訴量在近一年里高居榜首位置，雖說(shuō)投訴量高有一部分原因是因?yàn)楸Ｓ辛看蟮木壒?，但哈佛h6三大件出現(xiàn)的問(wèn)題并不是偶發(fā)現(xiàn)象。哈弗H6被投訴的問(wèn)題主要有制動(dòng)器異響，變速器異響、變速器無(wú)法換擋、空調(diào)異響等等；哈弗H2主要問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響、怠速不穩(wěn)等等，且多次維修仍不能徹底解決。

油耗高

雖說(shuō)suv油耗高是通病，但哈弗h6高達(dá)10L的百公里油耗也讓很多車(chē)主在享受suv大空間的同時(shí)后悔不已。很多車(chē)主反映車(chē)子上坡無(wú)力，實(shí)際油耗與表顯不符，而且很多車(chē)主都說(shuō)自己H6的油耗達(dá)到了一塊錢(qián)一公里。最可氣的問(wèn)題是保養(yǎng)的時(shí)候把油耗高的問(wèn)題反饋給4S店，4S店工作人員卻說(shuō)一塊錢(qián)一公里算正常。

車(chē)輛抖動(dòng)

去年，一份來(lái)自中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)下發(fā)給哈弗的“紅頭文件”引爆了汽車(chē)圈。哈弗h6車(chē)輛抖動(dòng)因?yàn)轭l繁的被車(chē)主投訴，也引起了中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的注意。因此在9月25日，消協(xié)正式發(fā)出調(diào)查函，長(zhǎng)城哈弗H2與H6存在的抖動(dòng)、異響問(wèn)題，且特別注明出現(xiàn)該問(wèn)題的消費(fèi)者多次維修仍不能解決。并且消協(xié)要求長(zhǎng)城汽車(chē)在七個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)，這種紅頭文件所引發(fā)的效應(yīng)自然風(fēng)起云涌，使得不少中招的車(chē)主感到哈弗h6買(mǎi)了后悔。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差

再來(lái)看看車(chē)主最為關(guān)切的哈佛h6三大件太垃圾了的問(wèn)題，哈弗h6共有3個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.3t、1.5t和2.0t，實(shí)際上動(dòng)力差的抱怨大多來(lái)自1.5T車(chē)型的車(chē)主，例如某車(chē)主抱怨稱(chēng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)動(dòng)力太肉，需要深踩油門(mén)才能可以，1擋起步之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須超過(guò)2000rpm，才能順暢地?fù)Q上2擋。

變速箱掛擋困難

早在2014年3月，長(zhǎng)城汽車(chē)曾經(jīng)就此發(fā)布《關(guān)于哈弗H6一二擋換擋操作情況的說(shuō)明》，然而，從投訴的情況來(lái)看，這一問(wèn)題在哈弗H6幾度換代之后，仍未解決。在近期有關(guān)換擋困難的投訴中，就包括了2011款、2013款、2014款和2015款車(chē)型。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于投訴的處理和反饋都相當(dāng)迅速，為此也頗受車(chē)主好評(píng)。但對(duì)于哈弗H6換擋問(wèn)題已經(jīng)存在數(shù)年，卻始終沒(méi)有進(jìn)行大范圍召回處理一事，車(chē)主也多心存疑慮，這也讓有些車(chē)主哈弗h6買(mǎi)了后悔。

車(chē)身附件與電器異響

說(shuō)白了H6被吐槽的最多的還是空調(diào)壓縮機(jī)的問(wèn)題。壓縮機(jī)的傳動(dòng)膠帶可能松緊程度不合適，這樣就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)工作異常；壓縮機(jī)電磁離合器發(fā)生了損耗，如果其中的軸承損壞了，異響的發(fā)生不言而喻；壓縮機(jī)缺少潤(rùn)滑油，導(dǎo)致壓縮機(jī)磨損。

但長(zhǎng)城官方對(duì)于大批車(chē)主投訴的空調(diào)異響等問(wèn)題做出的回函中表示，空調(diào)異響屬于正常情況，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于聲音產(chǎn)生的原因做出分析，認(rèn)為這是制冷劑經(jīng)過(guò)閥體排出的時(shí)候產(chǎn)生的正常的閥體沖擊聲，并稱(chēng)是部分客戶(hù)對(duì)于這種聲音“比較敏感”。同時(shí)又給出了空調(diào)異響故障的處理方案。原理依然是提高管路的減震，衰減聲音傳遞，并且宣稱(chēng)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)跟蹤，用戶(hù)普遍滿(mǎn)意。

近年來(lái)，憑借著哈弗品牌在SUV市場(chǎng)的熱銷(xiāo)，長(zhǎng)城汽車(chē)也開(kāi)始向口碑增長(zhǎng)過(guò)渡。連續(xù)多年在SUV市場(chǎng)取得銷(xiāo)量冠軍，顯然為長(zhǎng)城汽車(chē)尤其是哈弗品牌樹(shù)立了一定的口碑。但向高端突圍受挫，一些存在多時(shí)的質(zhì)量問(wèn)題所導(dǎo)致的消費(fèi)者顧慮等因素，卻在持續(xù)對(duì)其品牌形象造成負(fù)面影響。

眾所周知，三大件向來(lái)是自主品牌的軟肋，而“哈佛h6三大件太垃圾了”的車(chē)主口頭禪則反映了哈弗h6在這方面的不足。如何進(jìn)一步提高自身品質(zhì)，讓車(chē)主不會(huì)感到哈弗h6買(mǎi)了后悔，是長(zhǎng)城能否邁向高端suv的必經(jīng)之路。