哈弗h6作為國產(chǎn)suv的領(lǐng)頭羊，不僅死死壓制著一眾的自主品牌suv，連合資品牌suv也對哈弗h6的銷量望塵莫及。憑借著價格便宜，皮實耐用 ，維修保養(yǎng)便宜 ，空間大，以及外觀方面的高顏值，確實帶動起中國suv的大風(fēng)潮。但銷量大同樣意味著質(zhì)量方面稍有差錯就會引起大規(guī)模的質(zhì)量問題爆發(fā)，上市6年多來，哈弗h6重大質(zhì)量問題并未出現(xiàn)，但小問題確實是源源不斷，下面我們看看哈弗h6質(zhì)量問題爆發(fā)的領(lǐng)域都在哪些地方。

車輛抖動

2017年9月25日，中國消費者協(xié)會發(fā)函調(diào)查長城哈弗汽車，一直被抖動、異響問題困擾，甚至是走上維權(quán)之路的哈弗車主，終于看到勝利的曙光了。其實關(guān)于哈弗發(fā)動機抖動的事，之前就有這些問題，只是這些質(zhì)量問題被近幾年長城的超高銷量的榮譽光環(huán)所掩蓋，而且也沒有相關(guān)政府機構(gòu)出來說這事，但是這次，終于發(fā)聲了。被紅頭文件警告也算得上是哈弗h6重大質(zhì)量問題。

噪音嚴重

還有很多車主提到的哈弗h6車身異響問題，由于上市已經(jīng)6年多了，時間一久塑料件的配合間隙增大，也是因為這個原因，遇到顛簸或駕駛激烈點也就難免出現(xiàn)了。我們可以看到，哈弗H6的確存在此次中消協(xié)下發(fā)的調(diào)查函中所提到的“異響”問題，而且投訴、抱怨的數(shù)量達到了144條?？磥?，此次中消協(xié)的舉動并非無中生有，抖動和異響的共存也是哈弗h6質(zhì)量問題爆發(fā)的主要原因。

油耗高

雖說suv油耗高是通病，但哈弗h6高達10L的百公里油耗也讓很多車主在享受suv大空間的同時后悔不已。很多車主反映車子上坡無力，實際油耗與表顯不符，而且很多車主都說自己H6的油耗達到了一塊錢一公里。最可氣的問題是保養(yǎng)的時候把油耗高的問題反饋給4S店，4S店工作人員卻說一塊錢一公里算正常。

掛擋困難

很多哈弗H6車主反映車子換擋存在問題，隨后長城官方給出回復(fù)稱，主要是為了防止高速突然降入一擋瞬間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速劇變，給變速器和傳動系統(tǒng)帶來較強的沖擊，而采取的一種保守的防護性措施，造成了與顧客駕駛習(xí)慣和操作感知上的差異。

開過哈弗H6的都知道1.5T發(fā)動機低扭不強，渦輪介入前因為基礎(chǔ)排量不高，動力體驗相當一般，顯然長城也知道這個問題，于是將變速箱的1擋設(shè)計成了較大的齒比，這樣就緩解了低轉(zhuǎn)速下發(fā)動機動力輸出不夠的尷尬。這就是哈弗H6車主們經(jīng)常提到的2擋降1擋“難入”的問題，也是哈弗h6質(zhì)量問題爆發(fā)的一個點。

長城已經(jīng)是國內(nèi)SUV行業(yè)中保有量最大的品牌，長城哈弗也是國內(nèi)最專注SUV領(lǐng)域的品牌，長年積累下來的技術(shù)實力和口碑已經(jīng)在國人心中留下了良好的印象。但油耗過高、底盤有異響、掛擋困難、車輛抖動、內(nèi)飾有異味用料太一般、發(fā)動機技術(shù)不先進等諸多問題也是哈弗h6質(zhì)量問題爆發(fā)的一大因素。銷量王的位置并不好坐，如果哈弗h6重大質(zhì)量問題不解決的話，這些或大或小的問題可能會成為把哈弗h6拉下馬的要素。