吉利帝豪GS怎么樣？帝豪gs進(jìn)入2018年后，月銷量上開了個(gè)好頭，1月銷量達(dá)歷史到最高2萬輛，2月和3月銷量有所下滑，但還是保持在1萬輛左右。熱銷的同時(shí)，帝豪gs的負(fù)面消息也逐漸浮出水面，究竟帝豪gs三大件是不是好垃圾，會(huì)不會(huì)讓你買了后悔？

帝豪gs目前在售有2016款和2017款，2018款也即將上市。不過在新款上市前，小編覺得吉利還是先把2016款的問題解決好再說。2016款帝豪gs的故障投訴相當(dāng)嚴(yán)重，集中在三大件上，主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響、變速箱頓挫、變速箱無法換擋、汽車跑偏等問題，這也說明了為什么有用戶說帝豪gs三大件垃圾的原因了。不過2017款帝豪gs的質(zhì)量有了提升，至少在投訴量上是明顯少于2016款的。

接下來我們從車主的評(píng)價(jià)中看一看帝豪gs的表現(xiàn)。首先是一致認(rèn)為的后備箱空間小，為了提供充沛的乘坐空間，帝豪gs只能犧牲后備箱空間。帝豪gs的后備箱沒有具體數(shù)值來顯示容積，不過從肉眼觀察感覺，后備箱的空間的確有點(diǎn)小，放不下太大的東西，并且后備箱的離地間隙比較高，放取物品都不太方便。不過日常使用還是足夠的，在放倒后排座椅后，后備箱容積是有一定的提高。

帝豪gs的油耗表現(xiàn)是不太理想的，平均油耗在9升每百公里左右，這個(gè)表現(xiàn)在同級(jí)別車?yán)餂]有任何優(yōu)勢。動(dòng)力上，帝豪gs現(xiàn)款搭載了1.3T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配使用6擋手動(dòng)變速箱和6擋雙離合變速箱，動(dòng)力起步比較肉，雙離合變速箱還是老毛病，低速換擋頓挫。2018款帝豪gs會(huì)在動(dòng)力上進(jìn)行升級(jí)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)代替現(xiàn)款的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)變化還是值得關(guān)注的。

舒適性方面，帝豪gs采用了同級(jí)別車?yán)锍Ｒ姷?a href='http://xaqdmy.com/baike/64/643560.html' target='_blank'>懸掛組合，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加上后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。細(xì)小的震動(dòng)處理還是不錯(cuò)的，不過通過坑洼路面或者減速帶時(shí)震動(dòng)感比較強(qiáng)烈。除此之外，胎噪也是比較明顯。

還有就是用戶所詬病的中控系統(tǒng)，由于是電阻屏，觸屏不好用，導(dǎo)航功能淪為雞肋。希望這些問題在2018款帝豪gs中得到解決。

總的來說，充足的乘坐空間、充沛的動(dòng)力、豐富的配置、操控性不錯(cuò)、內(nèi)飾做工還可以這些優(yōu)勢都讓帝豪gs得到了不錯(cuò)的口碑，希望2018款帝豪gs在優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)缺點(diǎn)，成為又一款神車。