斯柯達(dá)是世界上歷史最悠久的四家汽車(chē)生產(chǎn)商之一。可是同樣是德系車(chē)，斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)遭受的境遇就很不一樣了，有的人甚至直言買(mǎi)斯柯達(dá)是sb。既然如此，我們來(lái)看看究竟生活中開(kāi)斯柯達(dá)的都是什么人。

斯柯達(dá)創(chuàng)立于1895年，歷史可以說(shuō)非常悠久。歷史證明，一間偉大的企業(yè)的發(fā)展，必定會(huì)遭遇很多挫折和坎坷。斯柯達(dá)也是，不僅要?dú)v經(jīng)戰(zhàn)亂時(shí)代，還要面臨經(jīng)濟(jì)蕭條的年代，如今發(fā)展下來(lái)，已經(jīng)是很不容易了。

1991年，斯柯達(dá)成為大眾汽車(chē)旗下的子公司，進(jìn)而成為繼大眾、奧迪、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。在海外以高性價(jià)比、堅(jiān)實(shí)耐用、高安全性、優(yōu)良的操控性及舒適性兼?zhèn)鋫涫芟M(fèi)者青睞，一直以來(lái)在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

2005年，斯柯達(dá)與上海大眾正式達(dá)成合作，開(kāi)啟了斯柯達(dá)汽車(chē)的中國(guó)之路。兩年后，斯柯達(dá)在中國(guó)的首款車(chē)型明銳正式上市。明銳的上市獲得了2008年度車(chē)型、年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)（1.8T）等30多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

如今斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)在售車(chē)型有明銳、柯珞克、柯迪亞克、速派、昕銳等車(chē)型。過(guò)去的2017年里，斯柯達(dá)上半年銷(xiāo)量持續(xù)低迷，直到11月份才回暖，最終全年銷(xiāo)量為309173輛。消費(fèi)者更偏愛(ài)斯柯達(dá)的掀背系列車(chē)型，其中2017年銷(xiāo)量冠軍為明銳。

2018款明銳變得更加年輕時(shí)尚，保留了家族直瀑式進(jìn)氣格柵，掀背式尾門(mén)一直是斯柯達(dá)的特色，也是消費(fèi)者選擇明銳的很大原因。明銳有1.2T、1.4T和1.6L三個(gè)動(dòng)力版本提供選擇，匹配使用5擋手動(dòng)、6擋手自一體或者7擋雙離合變速箱，售價(jià)11.99萬(wàn)-17.99萬(wàn)。

而SUV中賣(mài)得最好是柯迪亞克，前臉依舊是斯柯達(dá)家族式面孔，整體外形偏沉穩(wěn)?？碌蟻喛擞?.8T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，匹配使用7擋雙離合變速箱，售價(jià)18.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)。

為什么說(shuō)買(mǎi)斯柯達(dá)是sb？斯柯達(dá)在技術(shù)上并沒(méi)有劣勢(shì)，畢竟都是百年歷史。但是在國(guó)內(nèi)，上汽大眾在針對(duì)斯柯達(dá)上，好像走錯(cuò)了道路。產(chǎn)品宣傳上，斯柯達(dá)也是沒(méi)有用心去做，

在很多消費(fèi)者眼里，斯柯達(dá)就是“廉價(jià)大眾”。加上剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車(chē)型顯得比較老土，給人們留下不好的印象。

在產(chǎn)品線上，斯柯達(dá)就像一條筋，不會(huì)轉(zhuǎn)彎似的。例如SUV市場(chǎng)火爆了這么久，斯柯達(dá)在小型SUV就只有野帝一款車(chē)型，然而價(jià)格卻高的離譜，最終落得停產(chǎn)的地步。

如今斯柯達(dá)也逐漸意識(shí)到自己的不足，在產(chǎn)品線上開(kāi)始不斷增加新車(chē)型，家族設(shè)計(jì)也得到了改進(jìn)，顯得比較年輕。相信會(huì)有越來(lái)越多的人去關(guān)注斯柯達(dá)，而選擇斯柯達(dá)的人也會(huì)明白，當(dāng)初自己選擇是沒(méi)有錯(cuò)誤的。