在中國(guó)聊德國(guó)豪華品牌，幾乎所有人都會(huì)提到寶馬、奔馳、奧迪這三個(gè)品牌，可是現(xiàn)在又有一個(gè)德國(guó)品牌出現(xiàn)了，它就是寶沃，號(hào)稱媲美德國(guó)三強(qiáng)，而正是這個(gè)德系品牌給我們帶來(lái)不少話題，突然復(fù)活的德系品牌寶沃汽車好不好？買寶沃后悔了嗎？

寶沃，的確是德國(guó)品牌，它的歷史曾經(jīng)很輝煌，是德國(guó)第一家搭載自動(dòng)變速箱，空氣懸架以及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車企。但是寶沃卻在1961年遇上經(jīng)營(yíng)不善，后續(xù)發(fā)生的神奇事件是直接把寶沃被破產(chǎn)了。直到現(xiàn)在，沒(méi)有人真正知道寶沃破產(chǎn)的緣由。

到了2015年，寶沃正式復(fù)活，并發(fā)布了新的品牌logo。北汽福田已成為寶沃在華的重要戰(zhàn)略合作伙伴，主要承擔(dān)的是寶沃汽車的生產(chǎn)工作，現(xiàn)在寶沃汽車是在位于北京密云的智能工廠生產(chǎn)。

如今，很多消費(fèi)者對(duì)于寶沃汽車是不是純正的德國(guó)血統(tǒng)而爭(zhēng)論。這個(gè)問(wèn)題在網(wǎng)上已經(jīng)眾說(shuō)紛紜，而作為當(dāng)事人的福田和寶沃也沒(méi)有當(dāng)面給我們說(shuō)法，而目前來(lái)看寶沃汽車主要在中國(guó)生產(chǎn)和銷售，其他國(guó)家的發(fā)展計(jì)劃還沒(méi)有實(shí)行，作為一個(gè)合資品牌，寶沃汽車更像一個(gè)自主品牌。

網(wǎng)上有很多信息顯示沉寂多年后的寶沃是通過(guò)福田來(lái)復(fù)活，而福田也通過(guò)寶沃的品牌來(lái)順勢(shì)發(fā)展自己的乘用車。我們從國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)的文件可以看到，福田汽車工廠、生產(chǎn)設(shè)備、研發(fā)部門等資源并入寶沃。而且從福田公司公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，福田有可能已經(jīng)把寶沃的生產(chǎn)和銷量并入其中。

寶沃的品牌故事我們就不再描述，拋開品牌，寶沃汽車好不好？買寶沃后悔了嗎？今年3月份，寶沃的第二款車型bx5月銷2190輛，已經(jīng)占了寶沃份額的72.52%，既然寶沃bx5是現(xiàn)在的主力車型，那么接下來(lái)我們主要看這一款車型的表現(xiàn)。

單憑它的外觀，寶沃bx5還是有很大辨識(shí)度的，外觀設(shè)計(jì)也是延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。動(dòng)力上有三個(gè)版本選擇，分別是1.4T、1.8T和2.0T，匹配使用6擋手動(dòng)或者6擋手自一體變速箱。售價(jià)12.38萬(wàn)-21.98萬(wàn)。

寶沃bx5定位緊湊型SUV，它的售價(jià)已經(jīng)是接近合資品牌水平，不過(guò)比那些德系品牌是便宜不少。如果看寶沃bx5的設(shè)計(jì)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，bx5也的確達(dá)到了合資品牌的水準(zhǔn)。

而用戶對(duì)于寶沃bx5的評(píng)價(jià)主要集中時(shí)尚大氣、動(dòng)力充沛、空間表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)然也有不好的，就是后備箱空間不夠理想、價(jià)格偏高、風(fēng)噪偏大等問(wèn)題。從車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，bx5的故障投訴也不多。不過(guò)首款車型bx7是比較多故障投訴，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

總的來(lái)說(shuō)，寶沃的表現(xiàn)還需要時(shí)間來(lái)考驗(yàn)，目前來(lái)看寶沃還是差在品牌宣傳和產(chǎn)品質(zhì)量上，如果硬是要和德系三強(qiáng)比拼，那寶沃肯定沒(méi)有勝算的。寶沃的未來(lái)，還是要通過(guò)新產(chǎn)品，提高造車質(zhì)量，才能樹立新品牌，最終才有寶沃在中國(guó)市場(chǎng)的立足之地。