如今越來越多人開始選擇自主品牌，除了那份愛國情懷，更重要的是這幾年自主品牌凸顯出來的高性價比，個性的外觀等特點能吸引到不少消費者。不過面對品牌繁多的市場，如何選擇一個合適自己的呢？小編不會推薦某個品牌，這樣做顯得在打硬廣告。今天小編選了三個自主品牌進行對比，分別是吉利、名爵和啟辰。在小編看來，質(zhì)量是反映產(chǎn)品的一個核心，那么我們就來看一看吉利和名爵哪個質(zhì)量好，啟辰和吉利哪個質(zhì)量好，順便還看看這三個品牌的銷量和售后服務(wù)。

這三個品牌估計大家都非常熟悉，我就不介紹它們的品牌歷史什么的，直接開門見山，開看看它們的質(zhì)量如何，首先是J.D. Power調(diào)研的中國汽車可靠性研究報告（數(shù)據(jù)為2016年，已最新），這里介紹一下這個機構(gòu)，J.D. Power是美國一家權(quán)威的市場調(diào)查機構(gòu)， J.D. Power成立初衷是為汽車行業(yè)提供用戶滿意度測評服務(wù)，現(xiàn)已成為全世界最大最權(quán)威的第三方汽車調(diào)研機構(gòu)。

中國汽車可靠性研究報告關(guān)注的是新車車主在擁車首3-4年里遇到的問題。評分項目有四項，分別是整體質(zhì)量、動力及變速系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)裝質(zhì)量（例如內(nèi)飾異響、漏水和噪音等）和零配件質(zhì)量（多媒體娛樂系統(tǒng)、雨刷器、空調(diào)等）。評分通過項目問題總數(shù)，然后使用點亮的圓點來顯示，五個為最佳；四個為優(yōu)秀；三個為一般；兩個為其他。

事實上，三個廠商的表現(xiàn)都在平均水平以上，相比之下，名爵的表現(xiàn)更好，或許這跟它的英倫血統(tǒng)有關(guān)系？反正不管這些，總的來說三個廠商的質(zhì)量不錯。

另外J.D. Power還調(diào)研了中國售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究（數(shù)據(jù)為2017年，已最新），調(diào)研項目分為總體滿意度、服務(wù)啟動、服務(wù)顧問、經(jīng)銷商設(shè)施、服務(wù)后交車和服務(wù)質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量固然很重要，不過售后服務(wù)也非常重要，你也不想汽車保養(yǎng)或者汽車出了什么問題后，被4S店氣的吐血吧，那接著來看看它們的售后服務(wù)滿意度如何，同樣評分使用點亮的圓點來顯示。

三家廠商，啟辰的評分最低，這讓我們感到有些意外，畢竟在之前，啟辰有過一段合資車的經(jīng)歷，按道理應(yīng)該售后不賴的，但是調(diào)研的結(jié)果讓我們費解。接著便是名爵，最好評分最高的是吉利。

或許有的人質(zhì)疑J.D. Power調(diào)研的數(shù)據(jù)可信度，那么我們來看中國消費者協(xié)會在2017年受理汽車產(chǎn)品投訴情況而統(tǒng)計得出的排名。在高銷量的情況下，吉利的總投訴量肯定不低，進入了排名的第10位，不過相比前面的品牌，吉利的質(zhì)量投訴反而是最少，投訴集中在合同、售后服務(wù)和其他問題。而名爵和啟辰因為銷量不高，排名相對靠后，分別是41位和52位，和吉利一樣，質(zhì)量投訴并不是重點，較多的投訴集中在售后服務(wù)、合同已經(jīng)其他問題。

在最近3月月銷量中，吉利依然是自主品牌的銷量王者，而名爵和啟辰的銷量顯得小巫見大巫，不過考慮到名爵和啟辰都是子品牌，銷量偏低還是可以理解的。

總結(jié)：從質(zhì)量上來看，吉利、名爵和啟辰的表現(xiàn)都是比較高的水準，尤其是啟辰，曾經(jīng)有過一段合資車的經(jīng)歷，質(zhì)量上是明顯有所保證。其他兩家廠商的表現(xiàn)也不錯，不過這里要提醒各大廠商，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)是構(gòu)建一個成功企業(yè)的關(guān)鍵，而現(xiàn)在很多廠商只關(guān)注銷量，買車前一副臉，買完車后立刻換一副臉，對顧客的態(tài)度說變就變，這種情況要盡量避免。