如今創(chuàng)業(yè)的人已經(jīng)越來越多，像面包車這樣實(shí)用的生產(chǎn)工具便受到了不少消費(fèi)者的青睞，除了我們熟知的五菱、長安等品牌以外，開瑞面包車也有著比較高的受關(guān)注度，那么下面就來看看究竟開瑞汽車質(zhì)量怎么樣？

根據(jù)第三汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)可以了解到，開瑞汽車的投訴列表中“優(yōu)優(yōu)EV”和“開瑞K50”這兩款車型的投訴量是比較高的，其中優(yōu)優(yōu)EV主要出現(xiàn)電池續(xù)航里程下降、電池充電速度慢等問題；而開瑞K50的問題則是車身生銹、車輪跑偏、門窗異響等。

其中優(yōu)優(yōu)EV的2018款車型投訴量共93例，開瑞K50的2018款車型故障投訴量共16例，相對(duì)于車型低迷的銷量來看，這個(gè)故障率還是比較高的，所以開瑞的產(chǎn)品質(zhì)量比較一般，但正所謂一分錢一分貨，相對(duì)于開瑞汽車低廉的售價(jià)來說，這些小毛病其實(shí)也是可以接受的。

開瑞汽車是奇瑞的嗎？

是奇瑞的，開瑞是奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型車品牌，品牌定位是中低端商用車，主要承擔(dān)著奇瑞集團(tuán)開拓家商兼用七座車市場的使命，現(xiàn)已推出K50、K50S以及K60等多款產(chǎn)品。

開瑞的英文名叫"Karry"，與英語中"搬運(yùn)、運(yùn)送"的單詞Carry同音，形象地突出了開瑞空間和承載的功能特征。雖然目前開瑞還無法對(duì)五菱和長安等品牌構(gòu)成威脅，但其增長勢頭和發(fā)展勢頭是絕不可令人忽視的。

開瑞旗下的K60在2016年曾獲得“2016年度最強(qiáng)中國車 七座SUV”、“年度消費(fèi)者喜愛SUV車型”、“年度7座SUV”、“年度最受歡迎7座SUV”、“年度性價(jià)比SUV”等殊榮。而旗下的K50更是憑借“三高、兩低、零顧慮”的產(chǎn)品性能成為安慶郵政“三農(nóng)服務(wù)車”指定產(chǎn)品。

而在2017年，凱瑞汽車的銷量達(dá)100,137輛，相比去年增長11.5%，超額完成年銷10萬輛的目標(biāo)。雖然開瑞只有三款乘用車，包括SUV車型K60，MPV車型K50、K50S，但從銷量上來看，這三款車的銷量占比達(dá)到整個(gè)開瑞銷量的70%以上，可謂是流量當(dāng)擔(dān)。

2018年1-4月，開瑞的銷量便超過2017年全年的銷量，2018年出口總量有望達(dá)到18000臺(tái)。此外開瑞汽車成為阿爾及利亞市場法規(guī)升級(jí)后第一批獲得生產(chǎn)許可的微車品牌，這是在國內(nèi)外眾多競爭對(duì)手經(jīng)過多方角逐之后，最終獲得當(dāng)?shù)厥袌龅恼J(rèn)可，目前，開瑞的阿爾及利亞工廠已正式投入運(yùn)營。

通過以上種種軌跡，我們可以從開瑞身上看到無限的發(fā)展?jié)摿?，畢竟有奇瑞這位經(jīng)驗(yàn)豐富的掌柜在背后支撐開瑞的產(chǎn)品布局，從一開始開瑞就抓住了多功能車市場的需求和空白，此外，開瑞目前也已經(jīng)加入新能源的“午班車”，以后會(huì)如何成長，我們也會(huì)繼續(xù)期待。