【車主指南 爆點(diǎn)車評】付出40萬選擇一臺(tái)Pony car(下面會(huì)談?wù)劄槭裁床皇荕uscle car)，除了窮得只剩下錢外，總得有些情懷追求才舍得花。追求速度可以選擇A35 AMG，追求舒適豪華可以選擇雷克薩斯ES或是奔馳E。不過唯獨(dú)科邁羅是在回憶中最單純，最無可替代的一臺(tái)車，僅因它代表著大黃蜂的正義和友愛。

科邁羅絕不是在同價(jià)位里性能最強(qiáng)的選手，但拉風(fēng)程度等同于一個(gè)定時(shí)炸彈，隨時(shí)引爆路人的眼球。開著科邁羅，最享受的莫過于打開車窗，聽著一句又一句的“哇，大黃蜂！”。說到底，選擇科邁羅就是為了有型，而且還能一直有型。

有很多朋友覺得科邁羅不是應(yīng)該歸類為肌肉車嗎？其實(shí)國內(nèi)常見的2.0T科邁羅在美國是被歸類為Pony car的，Pony car可以理解為肌肉車的小排量版本，同時(shí)Pony car還可以選裝更多的舒適性配置，兩門四座是其標(biāo)配，國內(nèi)還把Pony car翻譯為“小馬車”。

Muscle car（肌肉車）比Pony car更為純粹，它們擁有極高的油耗和巨大的排量，超大馬力V8后驅(qū)，專門為了直線加速而生，在賽道上經(jīng)常上演泰森推輪椅般的絕技。一般而言肌肉車的價(jià)格普遍比Pony car昂貴不少，所以價(jià)格昂貴且搭載6.2升V8引擎的科邁羅ZL1版本應(yīng)該被歸為肌肉車。

外觀就不多說了，力量感爆棚的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋加上健力士雙肩般的葉子板，嗯~就是純正美國味。國內(nèi)科邁羅的排量大幅度縮水到2.0T，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有275馬力和400牛米扭矩的動(dòng)力。靜止時(shí)深踩油門，車尾雙出排氣管發(fā)出低沉的嘶吼聲，伴隨著輪胎摩擦后的香味和車輪與地面急促摩擦產(chǎn)生的熱力，6秒后你就可以以100公里的時(shí)速在路上飛馳著。

一般在小跑車上談空間是不大實(shí)際的，但科邁羅可以說是雙門小跑車中空間最好用的以至于要拿來說一說，重點(diǎn)在后排。后排空間其實(shí)坐人還是可以的，只不過別妄想著它能有多好的空間給到你，平時(shí)用來應(yīng)應(yīng)急還不錯(cuò)。別小看這個(gè)點(diǎn)，這可是你和老婆談判的重要籌碼。后排座椅還能放倒使之和尾箱連成一個(gè)巨大空間，兩人出去旅游非常實(shí)用。

國人希望一臺(tái)車能把整個(gè)戶口本的人都裝下，顯然科邁羅這點(diǎn)無法做到，因此在國內(nèi)科邁羅注定無法大賣?；蛟S也有人說你40萬買臺(tái)“跑車”就是想花小錢裝大X，為此也不用太過上心，開出街繼續(xù)帥就完了。

總結(jié)：科邁羅有歷史，有情懷，拉風(fēng)又不會(huì)太不實(shí)用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖說少了點(diǎn)靈魂，但可以幫你用最少的錢體驗(yàn)到最純粹的美國風(fēng)情。野馬、挑戰(zhàn)者和科邁羅都是美國經(jīng)典車型，如果你很愛，那就大膽剁手吧！怕你老婆不同意？Emmm.....或者先斬后奏？