緊湊型家轎中有不少選擇，其中凌派和卡羅拉是兩款熱門車型，卡羅拉是經(jīng)典家轎，凌派是中國特供車，很多小伙伴也經(jīng)常問凌派和卡羅拉哪個(gè)好？哪個(gè)耐用？今天我們來一起了解一下吧。

外觀造型上，凌派和卡羅拉都更加年輕時(shí)尚

如今消費(fèi)群體年輕化已經(jīng)成為趨勢，那么凌派和卡羅拉面對越來越年輕的車主，該有哪些轉(zhuǎn)變呢？

凌派采用了本土最新的家族化設(shè)計(jì)，更寬更大的進(jìn)氣格柵、羽翼型前LED大燈、C型尾燈等，整體造型相比上代少了些粗狂，多了些精致，同時(shí)更加硬朗與動(dòng)感。

全新一代卡羅拉是基于TNGA架構(gòu)打造而來的，改變得非常徹底，整車設(shè)計(jì)適合年輕人的審美，以新穎為主。初觀前臉，霸氣的大燈非常犀利，注意震懾群雄，進(jìn)氣格柵線條凌厲，充滿剛性和力量感，構(gòu)型出淤泥而不染，而且后燈獨(dú)具特色也不落下風(fēng)，無不顯露設(shè)計(jì)者的創(chuàng)新能力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

凌派的內(nèi)飾看起來還是比較家用的，全黑色的內(nèi)飾給不了人太多的驚喜，中控臺上方采用了大面積的塑料件，質(zhì)感比較一般。鋼琴烤漆面板令車內(nèi)增加了不少精致感，總體來說沒什么驚喜。

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新卡羅拉的中控比上一代好看很多，黑白雙拼色的內(nèi)飾配色令整臺車增添了不少家用氣息，懸浮中控屏看起來挺有層次感。中控上方采用了比較大面積的硬塑料，在材質(zhì)質(zhì)感上算不上十分優(yōu)秀，但整體設(shè)計(jì)十分耐看。

車身尺寸以及儲(chǔ)物空間

凌派可謂是全面領(lǐng)先于卡羅拉，無論肉眼觀察還是實(shí)際體驗(yàn)中，足夠?qū)挸ǖ目臻g給凌派帶來不錯(cuò)的優(yōu)勢。還有儲(chǔ)物空間，這里還是忍不住吐槽卡羅拉的后備廂容積，只有426升，而凌派的后備廂容積達(dá)到561升，空間利用率更高。

動(dòng)力參數(shù)

如今汽車發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸往三缸潮流靠攏，全新凌派也用上了1.0T小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L動(dòng)力為舊款凌派，而 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不遜色。卡羅拉有更豐富的動(dòng)力選擇，應(yīng)付家用綽綽有余。

質(zhì)量對比

從車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來看，凌派和卡羅拉的質(zhì)量投訴在正常范圍以內(nèi)，相信兩者在消費(fèi)者心里也是耐用省心車型之一。

駕駛體驗(yàn)

卡羅拉都有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.2t和1.8L，帶t渦輪增壓車型主要的特點(diǎn)就是高速行駛時(shí)加速能力非常強(qiáng)，特別是90-120km/h時(shí)，動(dòng)力來得非常直接，而另外的混合動(dòng)力車型行駛平順性非常高，比較適合佛系車主，而且還是比較省油的，在同級別有很高的競爭力。

1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比我想象中充足，滿足日常使用不在話下。凌派的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做了優(yōu)化，較沉的轉(zhuǎn)向手感搭配較小的轉(zhuǎn)向比，帶來的是更加精準(zhǔn)的指向，當(dāng)然這與底盤整體性能的提升有著密切的關(guān)系。轉(zhuǎn)向回饋力程度更高，不會(huì)有太多電子助力轉(zhuǎn)向的虛假感，方向盤虛位也做得不錯(cuò)。

配置對比

我們選取了凌派和卡羅拉最暢銷的車型，其中其中價(jià)格非常接近，不過在配置上，凌派和卡羅拉還是有著非常大的差異。我們總結(jié)為：卡羅拉更注重安全性配置，而凌派更注重功能性配置。

總結(jié)

從銷量我們就可以看出，凌派即使在車身尺寸、空間、配置上有著不錯(cuò)的優(yōu)勢，仍然還是不敵卡羅拉。凌派和卡羅拉哪個(gè)好？卡羅拉的綜合實(shí)力會(huì)比凌派更優(yōu)秀，畢竟凌派全系三缸已經(jīng)成為了很多人不選擇它的原因。