10萬左右混合動(dòng)力汽車,性價(jià)比最高的混動(dòng)車
最近,小編有一朋友打算購(gòu)買新車,不過他這次并不打算購(gòu)買傳統(tǒng)燃油車,而是想買一輛混合動(dòng)力汽車,原因是因?yàn)?a href='http://xaqdmy.com/oil/' target='_blank'>油價(jià)實(shí)在是太貴了。油價(jià)持續(xù)上漲,對(duì)于廣大車主來說的確很頭疼,新車買回來就要考慮如何開才省油,不如買一輛真正省油的汽車,混合動(dòng)力汽車便是不錯(cuò)的選擇。另外,他還要求價(jià)格在10萬元左右,并且性價(jià)比最高的混動(dòng)車。那么有沒有這樣的混合動(dòng)力汽車呢?
首先,我們要搞清楚一件事,那就是性價(jià)比?;旌蟿?dòng)力汽車如何才能選到性價(jià)比最高的呢?我們不考慮品牌車型,最關(guān)鍵還是混動(dòng)類型。常見的混合動(dòng)力汽車分為插電式和非插電,不了解的朋友以為區(qū)別就是充不充電。
其實(shí)除了充不充電的問題,還有很多需要考慮的,第一上牌,插電式混動(dòng)車可以上綠牌,非插電混動(dòng)車不可以上。第二補(bǔ)貼,插電式混動(dòng)車可以享受新能源諸多優(yōu)惠,非插電混動(dòng)車不可以。第三使用方面,插電式可以純電模式下行駛一段路程,非插電不可以。
所以要想買到性價(jià)比最高的混動(dòng)車,一定要根據(jù)自己使用需求來做選擇。接下來,小編推薦幾款10萬左右的混合動(dòng)力車型吧。
如果從銷量來看,國(guó)內(nèi)銷量最高的莫過于卡羅拉雙擎,而兄弟車型雷凌雙擎也不賴。兩者起步價(jià)將近14萬,不能上綠牌,而且又沒有補(bǔ)貼之類的優(yōu)惠,為什么還是有那么多人去選擇它們。原因很簡(jiǎn)單,市場(chǎng)認(rèn)可度高,產(chǎn)品質(zhì)量不錯(cuò),油耗相比傳統(tǒng)燃油車型也有一定的降低。
外形方面和燃油車保持高度接近,動(dòng)力系統(tǒng)則采用了同樣的動(dòng)力組合,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73KW,電動(dòng)機(jī)最大功率為53KW,工信部綜合油耗百公里4.2L。
那么卡羅拉雙擎或雷凌雙擎值得選擇嗎?除非你不用考慮上牌的問題,要不然還是乖乖選擇插電式混動(dòng)車更好。畢竟有部分人購(gòu)買新能源汽車的目的就是為了上綠牌,解決長(zhǎng)時(shí)間沒有牌照出行困難的問題。那么10萬左右插電混合動(dòng)力汽車有哪些呢?
長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV
從價(jià)格來看,長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV是最符合這個(gè)要求的車型之一,首先價(jià)格是目前混合動(dòng)力汽車中最低的,混動(dòng)版補(bǔ)貼后12萬左右的價(jià)格,而且質(zhì)量表現(xiàn)也可以。
長(zhǎng)安逸動(dòng)PHEV基本外觀和內(nèi)飾都延續(xù)了現(xiàn)款長(zhǎng)安逸動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前進(jìn)氣格柵采用全新設(shè)計(jì),藍(lán)色線條描邊表明自己新能源身份,并沒有因?yàn)閮r(jià)格而變得廉價(jià)。
動(dòng)力方面搭載了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86KW,電動(dòng)機(jī)最大功率80KW,應(yīng)對(duì)日常用車應(yīng)該沒有任何問題。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,純電動(dòng)模式下可最大續(xù)航60公里。
雖然傳祺GA3S官方售價(jià)為16.48萬起,不過終端優(yōu)惠加上補(bǔ)貼后,價(jià)格也在12萬元左右,相信傳祺GA3S也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
外觀方面,傳祺GA3S PHEV整體造型和燃油版車型保持接近,一樣在前格柵等不容易觀察的細(xì)節(jié)位置上增添了藍(lán)色元素。
動(dòng)力方面,傳祺GA3S PHEV搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71KW,電動(dòng)機(jī)最大功率130KW,純電模式續(xù)航里程為60公里。
雖然秦Pro PHEV價(jià)格偏高了一點(diǎn),將近15萬了,不過如果預(yù)算充裕,那么秦Pro PHEV也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
外形方面,比亞迪一改過去廉價(jià)的造型,瞬間覺得國(guó)際范了很多,前臉采用比亞迪家族最新龍臉設(shè)計(jì),整體造型還是很不錯(cuò)的。秦Pro混動(dòng)版搭載了1.5T和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率217KW,傳動(dòng)系統(tǒng)搭配6速雙離合變速箱,百公里加速僅需5.9秒,加速性能非常優(yōu)越。
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