邁巴赫為什么是奔馳標(biāo)的原因是奔馳收購(gòu)了邁巴赫，在十九世紀(jì)初期邁巴赫和奔馳是兩個(gè)不同的豪華品牌。

邁巴赫汽車(chē)從1919年開(kāi)始就一直在豪華車(chē)市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云，直到二戰(zhàn)爆發(fā)。二戰(zhàn)時(shí)，德國(guó)納粹要求邁巴赫公司生產(chǎn)軍事工具，暫停生產(chǎn)汽車(chē)。二戰(zhàn)后，德國(guó)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退。即使政府有意重新扶持邁巴赫，但邁巴赫生產(chǎn)的豪車(chē)成本太高，戰(zhàn)后的人們也處于惶恐中根本無(wú)暇理會(huì)豪華車(chē)，使得邁巴赫公司入不敷出，很快就宣布了停產(chǎn)。邁巴赫父子積攢了十幾年的榮耀與輝煌在戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵蹄下化為泥濘，一切都破敗不堪。

奔馳收購(gòu)邁巴赫最初并沒(méi)有打算復(fù)蘇邁巴赫這一品牌

二戰(zhàn)后直到十九世紀(jì)五十年代，德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)才慢慢恢復(fù)元氣，重新發(fā)展起來(lái)。尤其是奔馳的S級(jí)豪華車(chē)在世界市場(chǎng)上獲得很好的反響，也鞏固了奔馳自身豪華品牌的形象，拉開(kāi)了與其他豪華品牌的差距。1960年，戴姆勒-奔馳公司收購(gòu)了與自己頗有淵源的邁巴赫工廠，讓邁巴赫工廠生產(chǎn)奔馳轎車(chē)。

1997年，戴姆勒-奔馳公司與美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司合并，形成戴姆勒-克萊斯勒公司，并且喚醒了那個(gè)沉睡了60年的豪華車(chē)品牌——邁巴赫。

涅槃重生的邁巴赫品牌以奔馳S級(jí)轎車(chē)為基礎(chǔ)，并用分米單位計(jì)算的車(chē)身長(zhǎng)度數(shù)字來(lái)為車(chē)型定名，首批推出邁巴赫57與62兩款車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指賓利雅致與勞斯萊斯幻影。但邁巴赫的銷(xiāo)量一直都不好，最終在2013年再度停產(chǎn)?？墒堑搅?014年，邁巴赫又重新出現(xiàn)在了廣州車(chē)展上，并且名為梅賽德斯-邁巴赫。這就是邁巴赫為什么是奔馳標(biāo)的最終原因。

怎么區(qū)分邁巴赫和奔馳

或者可以說(shuō)怎么認(rèn)出梅賽德斯-邁巴赫，梅賽德斯邁巴赫是基于奔馳S級(jí)打造的，但是車(chē)身尺寸更大。在售價(jià)方面邁巴赫S要比奔馳S高了50萬(wàn)，但是這些方面都很難讓人區(qū)分出兩者。比較可靠的方法是看屁股的英文，雖然邁巴赫S前后車(chē)標(biāo)都是奔馳標(biāo)，但是屁股的英文是寫(xiě)著Maybach的。