霸道3.5和4.0車型尺寸對(duì)比

霸道4.0車型采用5門5座的車體結(jié)構(gòu)，車身長(zhǎng)寬高為4780x1885x1890mm，軸距2790mm。而霸道3.5車型則是5門7座車體結(jié)構(gòu)，車身長(zhǎng)寬高為4840x1885x1890mm，軸距2790mm。在軸距不變的情況下，3.5車型車身只長(zhǎng)了60mm，而且還要在內(nèi)部增加第三排座椅，每排的乘坐空間肯定大打折扣，舒適程度肯定沒(méi)有4.0車型好，但是由于屬于中大型車，空間上也不會(huì)差。

霸道3.5和4.0車型動(dòng)力對(duì)比

3.5發(fā)動(dòng)機(jī)（7GR-FKS）性能參數(shù)：最大功率206.0kw，扭矩峰值365.0Nm。匹配6檔手自一體變速箱。

4.0發(fā)動(dòng)機(jī)（1GR）性能參數(shù)：最大功率202.0kw，扭矩峰值381.0Nm。匹配5檔手自一體變速箱。

但從動(dòng)力數(shù)據(jù)上來(lái)看，4.0霸道車型無(wú)意更有優(yōu)勢(shì)，但畢竟時(shí)代技術(shù)是進(jìn)步的，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高，在配合6AT變速箱，省油能力進(jìn)一步提升，而且目前排放要求也比較嚴(yán)格，綜合考慮霸道3.5更據(jù)優(yōu)勢(shì)。

霸道3.5和4.0車型底盤對(duì)比

4.0車型采用全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，3.5車型采用分時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)行駛，雖然新款3.5車型在脫困能力與舊款4.0沒(méi)有太大區(qū)別，但是遇到一些混合道路，如雨雪、干燥、泥沙條件下，不能馬上切換四驅(qū)模式，此時(shí)就不如全時(shí)四驅(qū)方便和安全了，據(jù)了解這是豐田為了滿足中國(guó)CAFC法規(guī)后的又一無(wú)奈之舉，更讓人遺憾的是，頂配車型取消后橋機(jī)械式差速鎖，全車輪間限滑只靠電子輔助系統(tǒng)。

還有就是3.5和4.0的后橋發(fā)生了變化，3.5車型采用整體橋非獨(dú)立懸掛，而4.0車型則采用多連桿式非獨(dú)立懸架，在越野能力上肯定是多連桿懸架稍微好一些。

霸道3.5和4.0車型保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比

霸道3.5和4.0保養(yǎng)周期都是5000公里保養(yǎng)一次，綜合前6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用得出的結(jié)論是：霸道3.5保養(yǎng)費(fèi)用10799元，霸道4.0保養(yǎng)費(fèi)用11989元。其實(shí)也就只是多了一千元左右，因此這兩者的費(fèi)用差距并不大。

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