寶馬X6是大家公認(rèn)的轎跑風(fēng)格SUV鼻祖，原因就在于X6當(dāng)年推出之后掀起了一股轎跑SUV的浪潮，很多車企都紛紛開始嘗試造這種風(fēng)格的車型。奈何轎跑SUV始終是一個(gè)細(xì)類市場(chǎng)，所以即使是鼻祖的寶馬X6也不見得有多熱銷，就更別說(shuō)那些跟風(fēng)造車的了。

直到近一兩年跨界轎跑這種風(fēng)格才算是大范圍的興起，很多車企都紛紛推出轎跑SUV，譬如說(shuō)途觀L Coupe、冠道、科迪亞克GT等等。而作為轎跑SUV鼻祖的寶馬X6也在2019年年末更新到了2020款，只是現(xiàn)在的寶馬X6需要面對(duì)的不再是零幾年時(shí)那些什么歌詩(shī)圖或者ZDX這些拿著小刀殺傷力不高的敵人，現(xiàn)在寶馬X6要面對(duì)的敵人個(gè)個(gè)都是飛機(jī)大炮。

性價(jià)比沒有任何優(yōu)勢(shì)

對(duì)內(nèi)，寶馬X6要面對(duì)自己的小兄弟寶馬X5。X5的配置與X6基本一致，主要的區(qū)別就是風(fēng)格造型和價(jià)錢。X6即使是中大型SUV，但是轎跑的溜背造型還是對(duì)車內(nèi)空間造成了影響，相較之下X5規(guī)規(guī)矩矩的尾部造型使得后備箱空間更大，也更受國(guó)人喜歡。

如果X6的價(jià)格比X5便宜，那么在空間劣勢(shì)的前提之下X6還是能與X5掰一掰手腕的。但事實(shí)就是X6比X5貴了將近十萬(wàn)，這十萬(wàn)在頂配的X5和X6之間差的只是一套空氣懸架，關(guān)鍵是給X5選裝空氣懸架還不到三萬(wàn)，剩余的七萬(wàn)就好像去理發(fā)店剪頭發(fā)一樣，剪完頭雖然好看了但是頭發(fā)少了并且還要給錢。

對(duì)外，其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常強(qiáng)?，F(xiàn)在頂配寶馬X6的價(jià)格大約是94萬(wàn)，加2萬(wàn)左右可以買到頂配的奧迪Q8，同樣是頂配Q8要比X6更加好看、配置更好、更加省油。此外入門的瑪莎拉蒂Levante或者入門的保時(shí)捷卡宴也可以買到，或許它們配置比X6差，但是品牌檔次比寶馬高，而且入門的瑪莎和卡宴要比頂配X6要便宜個(gè)2萬(wàn)。

有什么理由去買寶馬X6呢？

無(wú)可比擬的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。無(wú)論是自家人還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這些競(jìng)品無(wú)論是不是轎跑SUV，講運(yùn)動(dòng)都是比不上寶馬X6的。

寶馬X6的運(yùn)動(dòng)首先體現(xiàn)在外觀上，盡管是非M系列的普通寶馬X6，全系都裝備了M系列的外觀套件，使用了代表寶馬性能的M標(biāo)識(shí)。現(xiàn)在最新的改款X6還使用了前所未有的超大鼻孔，且不說(shuō)控不好看，起碼氣勢(shì)上就已經(jīng)非常具有壓迫感。

最經(jīng)典的溜背造型當(dāng)然少不了，而且后方的兩道腰線形成了一個(gè)突出的層次，就好像人的肩膀一樣。整體的線條會(huì)比較圓潤(rùn)，但是又不缺乏力量感。

在車尾會(huì)更加直觀地看出這種肩膀一樣的腰線設(shè)計(jì)，尾箱蓋上有一個(gè)非常小的鴨尾巴，這是現(xiàn)在非常流行的設(shè)計(jì)元素，尾燈的造型非常具有動(dòng)感，配合下方兩個(gè)鍍鉻的雙邊大口徑排氣裝飾，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)烈。

寶馬X6的運(yùn)動(dòng)還體現(xiàn)在內(nèi)飾上，可以看到X6的中控臺(tái)略微傾向于駕駛員一側(cè)，方向盤是M系列專用的三幅方向盤，上面還有一個(gè)M的標(biāo)識(shí)。中控臺(tái)上還有一些碳纖維紋路的漆面飾板增加運(yùn)動(dòng)氛圍，水晶檔桿用起來(lái)一般但是勝在逼格夠高。

作為一款賣到八、九十萬(wàn)的車，內(nèi)飾的用料也不會(huì)差，手所能碰到的地方都是有皮質(zhì)材料包裹，車頂使用了柔軟的Alcantara面料。

最能體現(xiàn)寶馬X6運(yùn)動(dòng)的還有駕駛感受，雖然從參數(shù)上來(lái)看X6的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不是特別強(qiáng)勁，但是仍然能夠給人很充沛的動(dòng)力感，至少在不違法的限速區(qū)間之內(nèi)動(dòng)力都是隨叫隨到。底盤懸架對(duì)于路面的反饋非常細(xì)膩，方向盤的手感非常好，車身指向的精準(zhǔn)度都沒有問(wèn)題。

能不能滿足家用需求？

一款車要滿足家用需求起碼要滿足兩點(diǎn)：1、能裝；2、能坐。能裝自然就是在說(shuō)能夠有足夠大的貨物裝載空間，由于X6采用了溜背的造型，所以后備箱的開啟方式也有點(diǎn)像掀背車。

打開后備箱后可以看到溜背造型確實(shí)是對(duì)后備箱的上部空間形成了不少的入侵，對(duì)比一下X5就會(huì)更加明顯。所以說(shuō)X6的后備箱上層基本上是放不了什么東西的，不過(guò)好在中層等寬度和深度都很不錯(cuò)，一些大件行李只要放平了還是能裝的。

后備箱采用的是電動(dòng)開關(guān)的方式，只是這個(gè)尾門完全開啟之后的高度是比較高的，在一些立體停車場(chǎng)的時(shí)候需要注意一下。

后排的座椅也支持比例放倒，可以拓展裝載的空間，不過(guò)座椅放倒以后并不能實(shí)現(xiàn)全平。因?yàn)闆]有使用備胎，所以后備箱的下層還有一個(gè)比較可觀的儲(chǔ)物空間。

而能坐指的當(dāng)然是能不能滿足一家至少五口人出行的需求，寶馬X6的話前排空間沒有問(wèn)題，后排的前后空間也沒問(wèn)題，而頭部空間雖然受到了溜背造型影響但是還是比較寬裕。

后排中間位置的地臺(tái)有點(diǎn)高，成年人坐的話要岔開腿才行，不過(guò)X6的車內(nèi)寬度還可以，只要旁邊兩位乘客不是特別胖那么還是可以的，所以寶馬X6也是能夠滿足一家乘坐的需求。

最后總結(jié)

整體看下來(lái)，其實(shí)寶馬X6就是一款優(yōu)缺點(diǎn)都非常鮮明的車型，優(yōu)點(diǎn)就在于它的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，缺點(diǎn)則是性價(jià)比低和對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)小。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的寶馬X6或許就只有家里不止一臺(tái)車的人才能接受了，如果你想要一輛體面?zhèn)€性而且還要能滿足家庭的SUV，那么寶馬X5才是更好的選擇。

上一篇：X6真實(shí)油耗多少？為何都說(shuō)X6油耗高

下一篇：X6發(fā)動(dòng)機(jī)有什么特別，會(huì)不會(huì)不夠力氣