懸掛顧名思義就是汽車的懸掛系統(tǒng)，也就是車身于輪胎之間的一個(gè)彈簧和減震器組成整個(gè)系統(tǒng)的支持。隨之出現(xiàn)的產(chǎn)品空氣懸掛也是受到了許多車主的忠愛(ài)，其帶來(lái)的乘坐舒適性相比于普通懸掛可以說(shuō)是上了一個(gè)檔次。

面對(duì)一套昂貴的空氣懸掛的使用周期如果車輛經(jīng)常使用的話，正常是可以使用個(gè)5年左右的，相反如果車輛經(jīng)常停放不使用它的壽命則相對(duì)下降到3年左右；此外還需要結(jié)合車輛外出行駛的使用環(huán)境，像凹凸不同、糟糕路面等惡劣的條件下確實(shí)會(huì)大大的影響著空氣懸掛的使用壽命，相比若是城市鋪裝路面的話就沒(méi)有什么折壽問(wèn)題了。

此外在裝有空氣懸掛的車輛每隔一段時(shí)間駕駛幾公里進(jìn)行充氣放氣的一個(gè)保養(yǎng)操作，其作用可延長(zhǎng)使用周期，但對(duì)于一個(gè)事實(shí)是空氣懸掛一旦有問(wèn)題的出現(xiàn)后，其維修成本是非常昂貴的，這也可以理解為舒適與科技的副作用，空氣懸掛車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后即可正常使用，避免長(zhǎng)時(shí)間的停放。

加裝一套完整的空氣懸掛的費(fèi)用以本田雅閣為例，正常到改裝店的價(jià)格一般1.5萬(wàn)左右，不同的車身尺寸所對(duì)于的空氣懸掛產(chǎn)品也會(huì)有所不同。裝有空氣懸掛的車型相比其它車型具有更高的操控極限和舒適性也是不同的。但在加裝空氣懸掛前應(yīng)考慮到車輛六年一次的上線年檢是要求恢復(fù)原車的情況，還有后期出現(xiàn)問(wèn)題其昂貴的維修成本等。