網(wǎng)紅浙大教授鄭強(qiáng)在演講時，曾說過關(guān)于自己開國產(chǎn)車（奇瑞）的一些經(jīng)歷見聞，鄭教授直接指出了為什么不建議買國產(chǎn)車的原因，其實(shí)無他，無非就是沒面子、質(zhì)量差，當(dāng)時鄭教授的演講一出可謂是議論紛紛，有人指責(zé)他是憤青，有人則稱贊他敢說。

買國產(chǎn)車沒面子

鄭教授說他的第一輛車是1.6的排量，然后學(xué)校的后勤處不給蓋章，說鄭教授的品牌不夠大氣，丟了浙大的臉，學(xué)者尚且如此重視品牌面子，何況我們普通人？

最后鄭教授堅(jiān)持要買這個1.6的車，并且還告訴后勤部什么車最大氣：TMD你們都去買公共汽車最大氣！【喝水】全中國能找到除鄭強(qiáng)同志之外，第二個長江學(xué)者是開奇瑞的嗎？【鼓掌】

國產(chǎn)車質(zhì)量差

鄭教授說他曾經(jīng)歷過一次交通事故：當(dāng)時他駕駛的奇瑞與一輛奔馳S600和奧迪A6L發(fā)生了嚴(yán)重追尾事故，奇瑞車頭屁股都撞爛了，但奔馳的屁股和奧迪的車頭毫發(fā)無損。撞完以后最氣人的就是，奔馳和奧迪的氣囊都彈出來了，就他的奇瑞氣囊沒彈出來。

鄭強(qiáng)說以他的工資，浙大里面其他人開的車都買得起，但因?yàn)閻蹏?、支持國產(chǎn)品牌所以他選擇了奇瑞。因此在演講中鄭強(qiáng)教授感慨道：TMD，愛國不容易呀同志們。

所以很多人買國產(chǎn)車后悔了其實(shí)也容易理解，畢竟車的質(zhì)量差，就相當(dāng)于拿自己的生命去開玩笑，像鄭教授這樣的強(qiáng)烈愛國人士都要發(fā)出這般感嘆。

國產(chǎn)車始終不保值

此外，很多人不建議買國產(chǎn)車的另外一個原因就是國產(chǎn)車的保值率低，很多人買國產(chǎn)車會因?yàn)楸Ｖ德识蠡?。大家可能對于保值率并沒有太過重視，保值率也是一種無形的用車成本，保值率越低那么將車賣出去的價格就會越低，相應(yīng)的用車成本就等于越高。

在二手車市場上，各類車型保值率的前幾名常年都是日系車和德系車霸占，自主車能上榜的寥寥無幾?，F(xiàn)在二手車的平均前三年保值率是60%，能超過平均水平的自主車同樣數(shù)量不多。

20萬買個國產(chǎn)車傻不傻？

不傻，其實(shí)隨著國產(chǎn)車的不斷發(fā)展，現(xiàn)在國內(nèi)的造車技術(shù)已經(jīng)非常成熟，不僅外觀造型比很多合資車要好，性價比也比合資車要高，真的非常容易讓人心動。再加上憑借現(xiàn)在國產(chǎn)品牌的造車實(shí)力，新車的質(zhì)量并不會有太大的問題，毛病多已經(jīng)成為了過去式。

而且正如鄭教授所講的那樣：你不買國產(chǎn)車，它們哪來資金研發(fā)生產(chǎn)更好的產(chǎn)品。我們或許沒有鄭教授那般強(qiáng)烈的愛國情懷，但生于這片土地的中華兒女都是愛國的，現(xiàn)在外國對于中國的壯大已經(jīng)感到危機(jī)，正在不斷挑事借機(jī)打壓，我們更應(yīng)該支持國貨，支持自主企業(yè)的發(fā)展。

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