三菱勁炫ASX有幾種駕駛模式,勁炫ASX ECO模式省油嗎
三菱勁炫ASX無(wú)駕駛模式選擇。汽車(chē)常見(jiàn)的ECO模式不像車(chē)企宣傳的那樣省油,不過(guò)效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點(diǎn)。
1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)
該模式下,行車(chē)電腦會(huì)限制噴油量,以及控制變速箱的換擋邏輯。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),車(chē)輛的動(dòng)力輸出被壓制,即使深踩油門(mén)也不會(huì)加速太快,而是緩慢加速。
2、雪地模式
當(dāng)遇到冰雪路面時(shí)可以打開(kāi)此模式。直線行駛時(shí),提供更多的牽引力。抓地力得到提高,彎道駕駛更加得心應(yīng)手。在雪地模式下,車(chē)輛會(huì)以二檔起步。使用二檔起步能有效避免輪胎打滑。為了方式車(chē)輪容易抱死,ABS系統(tǒng)比平時(shí)更加靈敏。
3、標(biāo)準(zhǔn)模式
如果動(dòng)力與舒適都要兼顧,這個(gè)模式很好解決了這個(gè)需求。猶如相機(jī)的“傻瓜模式”,轉(zhuǎn)為懶得動(dòng)手的車(chē)主而設(shè)定。懸架軟硬合適,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出至少不會(huì)遲滯感很強(qiáng)。
4、越野模式
保持在低檔位狀態(tài),扭矩輸出較高。全時(shí)四驅(qū)介入工作,車(chē)輛穩(wěn)定性得到極大提高。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表現(xiàn)尤為突出。增加車(chē)身穩(wěn)定性,不過(guò)也稍微犧牲了一些油門(mén)響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極反饋效果。
5、動(dòng)態(tài)模式
它也稱為“運(yùn)動(dòng)模式”,換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。車(chē)輛在起步時(shí),已經(jīng)獲得高扭矩的輸出,而后升檔時(shí)間還延后,保證在此期間車(chē)輛處于非常激進(jìn)的狀態(tài)。直觀的感受表現(xiàn)在推背感,車(chē)輛在加速瞬間的動(dòng)力沖擊。當(dāng)然,高轉(zhuǎn)速使噴油量增加,同時(shí)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的磨損。另外,偶爾使用動(dòng)態(tài)模式可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
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