15E4E發(fā)動機是上汽集團藍(lán)芯發(fā)動機系列SGE中的一款。該款發(fā)動機的排量為1.5L，進氣方式為渦輪增壓，在5600轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大功率169匹馬力，最大扭矩在1700-4400轉(zhuǎn)之間大到250牛米。該發(fā)動機采用全鋁缸體，在重量上比鑄鐵缸體的EA111系列發(fā)動機要輕22公斤。其噴油方式為缸內(nèi)直噴，同時由于新發(fā)動機內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得15e4e發(fā)動機的燃油消耗還降低了8-10個百分點。

另外，15e4e發(fā)動機還搭載進、排氣雙氣門可變技術(shù)，同時直噴系統(tǒng)采用6孔高壓噴油嘴，其噴油壓力達到200bar，使油氣混合的更好，進一步提升發(fā)動機的工作效率。此外，該款發(fā)動機還增加氣缸關(guān)閉技術(shù)。當(dāng)發(fā)動機處于中低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機會自動關(guān)閉第二氣缸和第三氣缸。從而降低燃油消耗，提高經(jīng)濟性。

據(jù)一些車主的放映，15E4E發(fā)動機的曲軸箱有躥氣現(xiàn)象。該故障主要是氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)馔ㄟ^活塞與氣缸體之間的縫隙，進入曲軸箱內(nèi)。曲軸箱內(nèi)的壓力得不到釋放，嚴(yán)重時潤滑油會從機油尺噴出。這個故障屬于設(shè)計缺陷，很難通過后續(xù)處理。但在日常駕駛時不要激烈駕駛，狠踩油門，躥氣現(xiàn)象會減輕一些。