寶馬X1擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解

①P停車(chē)擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)需要掛入此擋位，如果熄火時(shí)未掛入停車(chē)擋，下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)應(yīng)先掛入停車(chē)擋再點(diǎn)火。

②R倒車(chē)擋：在車(chē)輛需要倒車(chē)時(shí)掛入倒車(chē)擋，注意車(chē)輛需要先停穩(wěn)才能掛入。

③N空擋：液力變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法傳遞到行星齒輪，空擋用于短時(shí)間停車(chē)時(shí)使用。

④D前進(jìn)擋：車(chē)輛前進(jìn)時(shí)使用，前進(jìn)擋在空擋下方。

⑤S運(yùn)動(dòng)擋：變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)，運(yùn)動(dòng)模式可以用于超車(chē)時(shí)使用。

①L低速擋：將擋位掛在L擋，變速箱將擋位固定在1-2擋之間，同時(shí)也可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，主要用于下長(zhǎng)坡以及上坡路段。

②M手動(dòng)擋：手動(dòng)擋模式下，駕駛員需要手動(dòng)增加或減少擋位，變速箱不會(huì)自動(dòng)介入。

③B制動(dòng)擋：也稱(chēng)動(dòng)能回收擋，一般在混合或純電車(chē)型上出現(xiàn)，掛入后可以增加車(chē)輛續(xù)航能力，同時(shí)在長(zhǎng)下坡時(shí)還能有效為車(chē)輛提供制動(dòng)力。

寶馬X1換擋操作技巧

1、換擋撥片的使用

剎車(chē)踏板先踩死，換入“D”擋，而往右邊推動(dòng)擋位把手。這時(shí)候，可以通過(guò)方向盤(pán)的“+”、“-”撥片進(jìn)行升降擋。手動(dòng)模式更加符合駕駛者的習(xí)慣，在合適的時(shí)刻換擋。

2、不同路況的擋位選擇

①上坡：上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力，所以應(yīng)該用“D-”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋，獲得高扭矩爬坡。有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力剩余的情況，可以臨時(shí)使用“D+”進(jìn)行升擋。坡度較大時(shí)，可以調(diào)用S擋介入。

②下坡：下坡時(shí)可以通過(guò)“D+”升至D2或D3擋，下坡需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果。一般情況下，2/3擋就能達(dá)到牽制車(chē)輛的要求，坡地特別陡時(shí)請(qǐng)用1擋配合剎車(chē)踏板下坡。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛逐漸加速下坡無(wú)法控制，就要及時(shí)利用“D-”降擋增強(qiáng)牽制發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。